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急,请教各位高手一些柴油机方面的专业翻译

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1#
发表于 2008-3-18 10:28:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
The concepts listed below are shown in Figure 5 3 P5 G5 [, [) m
-  varying topdeck thickness7 k$ c/ N- l/ f) d/ d
-  varying liner thickness
6 Q& F& Y6 V0 f2 L; P5 l-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck. [+ c( a7 k1 o- j
-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages' P- }4 T- V4 o
-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck) P4 }0 w8 O9 x6 T1 v  e5 x( m
-  reduced thread depth
: p( ]- q& ~5 K  J-- decreased water jacket height0 U  d5 P+ Z) P
-   wide crankcase venting holes
  L. g6 I) i- m-   hollow main bearing walls
* o. s& E7 U" k4 x. ]  r-  reduced oil pan flange thickness
- P' g1 h4 k- s( x8 n-  bearing cap designed as U-profile
  A0 A' X- K8 L, b, D# t/ {! K
- D) h8 J) \, `. {% c: g1 G* x红色的字翻译不准,我做的是才柴油机机体设计   先谢谢了

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3#
 楼主| 发表于 2008-3-23 19:09:10 | 只看该作者
十分感谢!!1
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2#
发表于 2008-3-22 01:26:38 | 只看该作者

宣传品中的缸体结构,不会对你的设计有什么帮助

具体要翻书,你自己去查专用名词吧。我只说它是什么东西
# C$ n( R: ]" m8 T
5 i$ M6 K  e/ j8 ptopdeck:构成缸体上平面的那块板! o/ {4 V8 x- c6 M- z0 Q+ r
liner:缸套。这个不应该不会  Z- l3 y0 W8 s" `$ [6 ^
trussbar:推杆孔
: ^% e1 w1 W' k7 s; N) Y$ @0 B7 E& F# hblow-by passages:曲轴箱通风通道
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