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变速器驱动桥合成一体实现无级变速CVT(原理图)

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1#
发表于 2008-3-11 15:35:31 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
有关变速器驱动桥合成一体实现无级变速CVT是一种从动力源发动机到车轮只需经过三对齿轮传动副(无论怎样变速,始终保持三对齿轮传动副不变,效率不变),效率高,传动比可根据要求制作(可实现16档的传动比),见以下附件(原理图),希望与你们深入交流合作。

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22#
发表于 2013-7-11 09:13:00 | 只看该作者
学习了!
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21#
发表于 2013-7-9 23:24:15 | 只看该作者
我特别想看看,就是分不够!) f! R5 D/ R- Q2 P( D
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20#
发表于 2012-11-22 21:37:32 | 只看该作者
这个好东西啊
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19#
发表于 2012-11-8 14:09:45 | 只看该作者
正想看看这方面的资料
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18#
发表于 2011-5-23 17:27:37 | 只看该作者
用差速器原理做无级变速器?!难。
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17#
发表于 2011-5-23 15:48:43 | 只看该作者
正想找这方面的资料呢.谢谢.
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16#
发表于 2011-5-23 15:29:26 | 只看该作者
差速器有两个自由度,轴系有两个扭矩输出,一个自由度保持动力源扭矩的角速度不变,一个自由度对外由另一个大于动力源扭矩的放大扭矩对外做功。该种结构可免去变速器,可免去差动离合器,将驱动桥与变速器集中在一个只有三对齿轮输出(单轮)的容积内(效率高)。
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15#
发表于 2011-5-23 11:31:15 | 只看该作者
让我看看吧,哎去去去
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14#
发表于 2011-3-7 18:37:35 | 只看该作者
用差速器原理做无级变速器... ...
% c. \6 b' D# {' b- a+ k# c有点悬吧... ...
0 r. r+ t/ P9 F+ @可以参考参考
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