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一款曲轴,强化实验到800h后在曲拐处断裂---请教

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1#
发表于 2008-2-21 16:08:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
现有一款曲轴,强化实验到800h后在曲拐处断裂。我疑是曲轴本身未平衡所致。不知曲轴本身未平衡有什么后果?
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14#
发表于 2010-4-11 19:34:31 | 只看该作者
扩缸后曲轴没有变的化,那曲轴的安全系数就不够了,你说要2000H的话GB还有一个110%的超负荷要求的,应该重新校核一下子强度!
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13#
发表于 2010-4-8 11:49:36 | 只看该作者
1、首先应当分析曲轴的断口,800H的断口上可以见到裂纹的萌生处,疲劳裂纹的扩展区,以及最终的曲轴瞬断区,据此可以得出断裂的原因。
' y/ N" W- ]9 d8 E+ j8 f2、这件曲轴应当是钢制的,在扩缸使用前应当进行强度计算:原设计的强度储备有多大,扩缸后能否满足强度要求,至少应类比一下再作试验。8 D8 w9 l& w+ R& e$ C+ ^7 I
3、曲轴在扩缸设计后是否有新的强化措施?原来只能承担100公斤的,你让其承担150公斤,如果失败也是情有可原的。
! U% L' {0 F) {! P. Z5 k9 U4、你说到的表面粗糙度是轴颈上的,但是曲轴最薄弱的地方,也常是裂纹萌生之处是在圆角上特别是主轴颈和连杆颈相交的内侧。这里的强化水平和应力集中对曲轴的断裂有极大的影响。
" p; ?, d! x- [. }( m6 Q) Z4 N5、其次才能谈到材质和热处理工艺是否有异常,动平衡情况等因素。这些应是常规的检查内容,即使不做扩缸试验,也应当是合格的产品。除了傻瓜,没有人会拿不合格的零件做强化试验,更不必说是扩缸后的强化试验。
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12#
发表于 2008-5-24 17:11:48 | 只看该作者
你好泊比 、渔舟大侠
7 j# V9 ~* q# C7 B- T可否介绍一下
* U' c+ `5 A8 O) R) _  ?# A  L曲轴的配重块是如何设计计算的呢??9 [+ r" C* d$ O# N
谢谢
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11#
发表于 2008-5-22 15:59:00 | 只看该作者
我们厂的主轴颈和连杆轴颈也是Ra0.2,需研磨
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10#
发表于 2008-4-26 14:30:34 | 只看该作者
曲轴理论强度不够(因为你是扩缸的,而曲轴是借用的),估计理论安全系数不高。与曲轴设计有关,与曲轴实际产品无关。
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9#
 楼主| 发表于 2008-3-6 11:14:17 | 只看该作者
原帖由 泊比 于 2008-3-4 17:22 发表
. }, o; @# {" r8 {$ R. {: j- J, x你的设计寿命是多少?800h用该可以了!如果是80h的话,有以下可能(可能性递减)8 _2 o8 \' i9 E
1、材质有缺陷,如化学成分不合格,热处理不达标等
' Q& Q) x- |  O2、应力集中明显,有裂纹或夹杂。
% g% Q+ M8 P" k5 [$ U9 I3、受到突然冲击载荷!

, J3 T3 h2 |) B( g+ N/ B寿命要求2000h,硬度和材质没有问题,就是金相如7楼所示。本机是扩缸的,曲轴的配重块和未扩缸的一样,未作调整。载荷是恒定的,不是作循环载荷。
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8#
发表于 2008-3-4 17:22:53 | 只看该作者
你的设计寿命是多少?800h用该可以了!如果是80h的话,有以下可能(可能性递减)7 G  s2 S) @0 t: v9 N! w
1、材质有缺陷,如化学成分不合格,热处理不达标等
6 K8 C5 R, `4 z  \1 S4 I2 |! C8 W2、应力集中明显,有裂纹或夹杂。3 X6 N( ?3 O2 \  t) `
3、受到突然冲击载荷!
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7#
 楼主| 发表于 2008-3-3 15:47:54 | 只看该作者

上传一张金相

有一张金相的图片

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6#
发表于 2008-3-3 15:27:01 | 只看该作者
应该看下照片啊。。。我们控制的主轴颈 跟连杆轴颈表面粗糙度是Ra0.2
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