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NITROUS OXIDE SYSTEM NOS 氮气加速系统 # K( m2 {) C$ C* g* J, M
NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。NOS的工作原理是把二氧化氮(Ｎ2Ｏ)，即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什幺不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆炸力），所以极少直接使用氧气。 改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。 & R( \/ I9 R5 {+ M8 N1 ` ) S4 f8 D- F9 c$ I |5 ^/ v# v, M! O; k0 ~& K
4 Q; e) |! V9 B' v4 P/ N9 fOversteer 转向过度 ' m* y$ o' m- Z3 R8 a. d: G# }指由于后轮摩擦力不足造成的后轮向外滑动，Oversteer很可能造成赛车甩尾打转，后果轻则损失时间，重则撞毁赛车。减少Oversteer机会的方法与上面的方法相反。若发生Oversteer，补救方法是立即把方向盘扭向与转弯方向相反。例如在右转弯时发生Oversteer，即是后轮向左滑，这时把方向盘向左扭，让车头也向左运动，那样就有可能阻止赛车继续甩尾。可能性有多大就要看车手反应和车的性能了，练习多了形成条件反射，车手反应就更快 - f- q$ J$ v8 k) n4 B
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Quattro 永久四轮驱动 ! x% E0 f- g+ _# T7 |+ {
quattro能够把发动机的动力时刻有效地分布配到四个车轮上，配合托森（Torsen）机械式中央差速器确保四条轮胎都有路面抓地。 * e3 H2 W% ~% E5 H% e
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, H A4 A1 m7 F- o$ o ; r2 M; j# W+ d( `Rotary Engine 转子发动机 ! U; s2 N9 R0 X L$ ~# x' J
转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。 # H* q5 b+ j" Z7 g! A. p+ f 7 X5 h M* `' n4 p1 `3 A2 bRR: Rear Engine , Rear Wheel Drive 后置引擎，后轮驱动 8 ~) T! M- E% \& P2 Q5 m$ F这种传动模式刚刚与 FF 相反，所有的动力机件都集中在车身的后部，令重心集中于后方。采用这种传动模式的多数是一些高级跑车，例如保时捷和法拉利等等。这些汽车如果甩尾时便会不堪设想 ( 汽车会 360 度打转 [ 白鸽转 ] ) 。幸好 RR车大多是高级汽车，厂方会调校到至好 ; ' `# ]2 j$ q6 k 9 M% J6 O5 u4 z; e - D, {) L7 {$ d/ l( W* D* f; {5 i+ T2 a' Z/ l
Turbo 涡轮增压器 ) q b2 B C; P a- L4 F% ~发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 [8 I w" C3 i( v- N8 i+ K. E$ ?
0 o( ~- l- n q1 P) ]5 k1 @0 n- _; BTEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) 6 H8 \4 C% k1 N8 ais found mostly on SUV that obviously Toyota makes and all high end Lexus models. Simply by pressing your button you cycle between 4 different ride heights and suspension characteristics. , g, g% c. t; e( W( H7 d
TDI 涡轮直喷增压发动机 9 k) Z" C9 j2 S2 [2 v% A" s I5 oTDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。 7 F- C9 n( k+ P& {9 f! u5 P