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求助:此工件的加工工艺及实用工装

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1#
发表于 2008-1-7 11:02:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
各位朋友:再看看这个工件该确定怎样的加工工艺及加工时需要什么样的工装夹具?产品图如下:

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19#
发表于 2012-3-20 10:56:40 | 只看该作者
请将DWG格式的发上来,图片不太清楚
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18#
发表于 2010-1-21 19:46:34 | 只看该作者
路过学习了
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17#
发表于 2010-1-4 19:26:37 | 只看该作者
学习了。个人认为,第一序还是先加工底面为好。
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16#
发表于 2009-12-7 19:24:00 | 只看该作者
10# zuozi 可以找我,免费帮你做方案。侯宇辉 13501598105 meveny@163.com
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15#
发表于 2009-11-7 15:38:00 | 只看该作者
77的孔要怎么做啊  是车  还是镗啊?
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14#
发表于 2009-3-31 11:14:47 | 只看该作者
噢?已经是过去时啦。不过还是从版主这里学了点……
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13#
发表于 2009-3-5 12:57:08 | 只看该作者
车床怎么夹板类工件啊  前面也有人这么说,不理解。
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12#
 楼主| 发表于 2008-2-19 16:34:36 | 只看该作者
最近比较忙,总也没有对朋友的主意做出回应。现告知我公司最终用的加工工艺:
3 H$ a$ p9 h7 d! a4 V1. 在普车上工人自己用四爪卡盘找准定位夹紧,车内孔到88.05,保证住图纸尺寸的。(这可是需要老手才能找准啊,苦了车工了,他对我技术部的都有怨言)
7 G1 W+ R* F1 J, v; F9 R  l* F1 x2. 然后铣床上铣平面。由于这个面铸造变形的一般都比较严重,所以此面总是有黑皮。也就是一边厚一边薄,有时也保证不住77高20厚这个尺寸了。* B2 d2 \4 h7 l$ X! S
3. 钻孔自不必说了。8 F! G+ N# D( U) `) c% R0 t
/ A" t6 t( @) G5 b, {
反正这活是稀里糊涂的交工了。到目前还是没有找到好的加工方法。
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11#
发表于 2008-1-15 13:24:38 | 只看该作者
补充8楼的,85.05的孔可以用一把镗刀杆固定在车床主轴上,穿过工件,尾架顶尖顶住了镗。定位基准为77的孔,定位方式是在尾架上安装个77的轴。
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