液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
8 V" ]' w1 x" i$ |要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
关键词
液压系统
安全措施
  c0 G+ U6 c( q. t3 h( u! n3 K' k  N污染控制
1 概述
液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
* y6 u, P. E: a$ A5 t) m压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
7 q3 j8 r2 k0 e& t, z9 w7 M线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
2 B0 [8 s  b0 e" p1 n的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
: j, e+ _8 X$ d' U& I& U洁。
2 液压系统污染的危害与原因
" e0 {+ x* V% ?3 e% s2 R  K污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
7 s5 p2 L$ x( M2 j" t" o& y8 Y: j，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
5 V: ~! F2 N3 T5 W; D6 R力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
6 O! z9 r: M: S' W3 P6 A动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
/ e/ M% w4 N6 U0 ~* k- |段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
5 ^& K1 Y, R6 C- z3 液压系统制作、安装中的污染控制
3.1 零件加工的污染控制
/ r. w: @' S8 W' k+ n) H零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
3.2 元件、零件的清洗
新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
9 j. J3 g" G2 `如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
% W4 H; z$ z6 O" x1 c' y8 u3 r更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
6 V) r$ P1 {, |. K! n; f件。
拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
染。严禁在操作间内吸烟、进食。
2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
1 {4 v8 U! _: U确保临时工作台的清洁度。
3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
液压油。
4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
! j- Q0 Y) ^* F9 n+ `* r! x落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
2 ]) t) A4 |8 K' y2 [$ A有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
3 |. p, ?7 D" @; L和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
0 E% h) U) g' x. S6 S, t+ z地区和季节要注意防锈。
3.3 液压件装配中的污染控制
1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
3 s6 I+ F/ `- p了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
% u; M4 I9 E7 \9 |% V后再进行装配。
2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
9 n# N5 L7 c& J: y3 H" E, L4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
所有油口用塑料塞子堵住。
3.4 液压件运输中的污染控制
) Q3 M9 @+ D1 e/ Q8 C- q6 Y9 b+ E2 a液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
! E5 I% P9 c1 k海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
' \$ m3 c! n# k& g3 y适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
3.5 液压系统总装时的污染控制
1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
( |( a( G- K5 K; {2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
; ?) f2 E4 `0 J: G要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
/ `. r  @7 P$ Z4 C$ z# ^方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
3)液压管道安装的污染控制
; d5 `! Y% `5 `* n% Q# f2 R液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
9 G; l4 k% E1 r9 s2 a+ t管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
4 \/ N! R- v3 Q2 z6 I0 }" Z7 i7 B7 i- _管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
. c! C5 G6 @  t1 O( L9 a- k口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
采用气体保护焊，如氩弧焊。
1 v1 H4 L/ ^+ @9 a2 a! z1 d管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
) L" A2 v) _! W. T! M0 Q" M0 [管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
7 @( r/ K# S; s; b% X前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
4 B* M! z: s5 ^  o! P. e: V% T# c冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
5 t' C& V7 D5 y( [# O: ?路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
9 U+ j8 |* N/ q# [% }1 ^2 y3.6 液压油箱加油
7 w- {2 k- R% m5 z6 a液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
( p" \0 `( `% [1 S6 g+ c清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
+ [  A& `7 L" E7 L# N" X允许将油直接注入液压油箱。
8 c; {! V+ Q* X9 W( x" A3.7 系统恢复
' _9 w& H5 F) p4 Z9 R系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
" c& ^" ?" S" ^% [4 h路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
$ m5 K, t3 B  u% Y% {卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
染。
4 总结
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
; d1 L3 h) T. s# g0 F1 t者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
保液压系统能够安全、可靠地运行。