液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
3 n3 h8 n6 T+ g* T$ v0 K8 Y, y全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
0 U& y0 a* O, p; R# m关键词
液压系统
/ X2 r- F; T; V3 _安全措施
( l: @  s/ N' ?( W! S8 c污染控制
1 概述
& r# @3 V' Y9 w8 Z; E7 v0 Z- B液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
) u: `8 x2 ~* A, t+ [5 b线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
+ r. _2 E+ z2 V; P的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
: P; ^2 x  S- o: Z8 S) M. M# \证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
  q7 o( `" L+ b/ A5 o$ t洁。
2 液压系统污染的危害与原因
% Y& r5 U" q/ c2 y6 U1 u污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
7 \: |# c& R7 }，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
1 j5 V  r  j4 P/ r4 A+ d压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
( w) `: \7 c4 e0 x2 a0 z! Z缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
9 ~8 ?+ G/ |  T8 p( S* j# L力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
, q3 _8 x' D0 v6 B% J* O5 _" ~蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
" X% ~* G" Z* [# h) ^: m- K液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
8 t$ ?2 M+ E# w4 |1 y1 T$ }种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
% P* ^, o8 t6 F" D) ^" Q" Y+ g涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
9 M! ^1 Q3 k& C6 m段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
* U% e2 j. L1 y) S% \& V% |+ t3 液压系统制作、安装中的污染控制
3.1 零件加工的污染控制
零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
. ]4 I% U' A" C) I7 R' N6 C# I2 v3.2 元件、零件的清洗
1 w% D- l" t4 P4 W- a' X新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
0 f6 F- ^5 k2 B7 w( K如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
6 n9 E" a+ d+ f3 q- X1 O5 N/ _: Q般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
% w( l$ s1 [" B3 f更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
件。
5 e8 M! p/ q8 W拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
染。严禁在操作间内吸烟、进食。
2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
# X0 ]3 V$ ]0 `3 v) I4 A确保临时工作台的清洁度。
, W& V0 G, s8 l4 g0 }) h8 e" j& g3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
液压油。
4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
+ Q/ t/ i$ s) b" r* J5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
0 ^' L: N. t# B) e2 ^- v5 R地区和季节要注意防锈。
  J4 }! \7 i* I( K' V+ z( [3.3 液压件装配中的污染控制
1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
后再进行装配。
2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
0 \# _6 e; P4 J3 z9 M$ U以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
! Q& L" J9 a" d. B3 @: a) c3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
' c7 y0 z# O4 W; l; u. x所有油口用塑料塞子堵住。
& j; c" a* A, i8 l8 u) V3.4 液压件运输中的污染控制
8 a8 ]$ j: Y/ d/ i4 Z+ [) d" M液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
5 J  c$ J& j3 u) A) a) u( U海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
/ F4 I: b' g+ r+ z& Y适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
& l& i$ _- D( g% l应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
! L2 ]" N, y: F时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
3.5 液压系统总装时的污染控制
1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
; a5 F: S6 g' k1 L压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
5 I6 ]5 ~: H( V: }9 G( }) ~3)液压管道安装的污染控制
液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
3 I& K) X2 J" l' m管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
0 k5 D2 _0 z' ~1 q* s/ v: i2 g- |+ z管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
* ~9 m3 o' U' t块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
采用气体保护焊，如氩弧焊。
. L8 f: p+ T) l管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
0 w' t# |1 d) p3 R2 m- D路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
3.6 液压油箱加油
+ q- d5 A7 n, H, j( L液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
. D& ~+ {. W; i# y( e清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
/ r/ e: S! e  H; j6 y! j允许将油直接注入液压油箱。
5 L4 e  Y7 `" @/ K$ M3 d: d* E3.7 系统恢复
7 Z, E6 @! S- K系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
" L( g3 S" {6 w% B  D染。
* `  \9 o( z' c4 l4 总结
, w  S4 j7 Q5 M$ t  d- y2 V, l液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
' E! R4 I4 ]5 [) R  u5 Q8 m者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
保液压系统能够安全、可靠地运行。
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