精密铝合金压铸---讨论

zhangshuoqiu · 发表于 2007-10-26 11:03:49

本人在压铸行业做了将近10年，对压铸现场技术、模具设计等，可以实现全制程管制，作为特种行业，肩负国内基础工业的发展，有兴趣的请加入。

zhangshuoqiu · 发表于 2008-10-9 21:40:22

您太谦虚了，看您如此专业的说明，我想您想必是此行的高手，请以后多多指教！！

zhangshuoqiu · 发表于 2008-10-9 21:37:08

A356一般用低压铸造，要有冲击韧性，再进行热处理即可达到要求。压铸有点问题，不建议采用压铸，因为压铸无法排除砂孔的困扰。
可以告诉我是什么样的铸件吗？电动车的铝轮毂吗？

zhangshuoqiu · 发表于 2008-10-9 21:26:44

请到智联招聘网上搜索吧，关于压铸方面的，你会看到我的简历的。

材料人 · 发表于 2008-9-17 14:48:17

转向节的生产现在还有一中更为先进的方法——铝合金锻造。主要工艺和钢铁锻造差不多，不过由于铝合金的性能与钢铁存在着很大的差异，所以还需要通过一些特殊的处理。目前国内也有几家用铝合金锻造的工艺生产转向节的，不过大部分产品是用作高档汽车上。国外也是处于半成熟阶段，这个工艺属于一种高新技术，我们公司也想上这个项目，但无奈国内相关的技术人才很少，国外的又要求高薪，所以现在只能是对着这种技术进行调研发，待时机成熟后再启动此项目。
同时我们公司也有铝合金高压铸造和重力铸造的部门（就是我所在的部门

），主要生产发动机缸体、缸盖、变速器壳体和离合器壳体，所用的设备基本算的上是国内和国际上一等设备，同时我们工厂的规划也应该在国内或者在亚洲都算个很大的工厂，以后有机会希望能够和您多交流，多学习点好东西

wangdz1983 · 发表于 2008-9-17 13:15:40

慕名而来请教：原要求为EN AC 42200 KF(AlSi7Mg0.6欧洲标准材料.K为金属模，D为压铸，F为铸造状态）现在想采用A356 DF替换。
1.请问国标中ZL 101A (AlSi7MgA),ZL 114A(AlSi7Mg1A)和A356那个更贴近AC 42200.
2. 因为该型号合金在标准中很少提到压铸铸造的，现在供应商采用A356 DF(压铸铸造)不知道是否可行，零件要求冲击性能要好。

tom_yjc · 发表于 2008-9-7 12:32:29

我想联络你如何办？

zhangshuoqiu · 发表于 2008-1-14 08:54:31

请问：Φ3的孔的深度是多少？压铸Φ3的孔是没有问题的，它的深度一般是直径的3-4倍，不过成型这个孔的销子要处理好。

sheng143 · 发表于 2008-1-2 15:06:58

向各位请教一下,铝合金压铸Φ3的孔能不能做的到

哦

jikaijack · 发表于 2007-11-23 09:37:25

谢谢！又学到新知识了。

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