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比例/伺服技术液压阀之应用浅析(一)

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1#
发表于 2017-9-28 21:50:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    力士乐在液压行业内是当之无愧的老大,样本做的也是水平非常高,有的基本上可以直接拿来做培训教材,比大学里的教材好多了。虽然是公司的推广文章,但是不光是广告贴那么简单,对伺服系统入门还是非常不错的。力士乐也不是没有缺点,最近就因为他们的一些东西烦死了。声明一下不是广告贴哦,坛友有没有做力士乐工业液压的啊?留言哦

1 I+ l$ e/ P. N
——序章——
" w0 Q. ~) Q6 _+ I8 u7 y* G
      按照液压系统的控制方式分,液压控制系统可以分为阀控系统(节流控制方式)和泵控系统(容积控制方式)。其中阀控系统凭借响应快、精度高、控制方式灵活多变等特点,在诸多高性能的工业液压系统中得以广泛的使用。博世力士乐公司在液压比例阀、伺服阀领域一直处于行业领先的地位,总共拥有3大类、6子类共计50多种不同的比例/伺服阀。在实际使用过程中,面对如此多的选择可能觉得无从下手。本系列文章将通过一个个实际案例,逐步解释如何正确的选择/使用博世力士乐公司的比例/伺服阀。

1 T1 v0 D" n/ }1 A( p0 q
      液压系统拥有三大参数: 位置、压力和流量。为了选择合适的比例/伺服阀,需要首先明确控制对象及方式。通俗点讲,只有目标明确了,才能开始制定行动方案。
; ^4 M7 I  k) H- ?, [7 R# B
      看起来还挺容易的,对吧?不过,现实工作中液压系统的设计必须工艺条件、机械结构紧密配合,在某些情况下,由于对工艺理解不深、机械结构设计有误,可能在位置控制或速度控制、压力限制或压力控制等相关概念上混淆,容易从一开始就制定了错误的控制策略。
      不好理解?打个比方,客户采用的p/Q控制方式类似于让驾驶着的汽车停车,但不使用刹车,仅控制油门,通过慢慢减小油门来减小速度,最后通过摩擦力完成车辆的停止。系统自然只能通过降低速度来保证定位精度。
7 i( D9 R# w& W0 m/ h

# F- B2 Y2 P6 Y* l6 I

* F0 T: b7 z: Z$ y  L
——纲举目张 执本末从——
      总结上述两个案例,理解工艺要求、制定合适的控制策略是关键。后续文章里,我们会从位置控制、压力控制、流量控制这三大块渐次展开——逐步分析在不同的控制策略下,面对各种性能要求,选择比例/伺服阀的一般性原则和相关案例。
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11#
发表于 2019-7-4 18:07:09 | 只看该作者
好资料!谢谢楼主。
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10#
发表于 2017-10-26 12:30:45 | 只看该作者
挺好!楼主加油!
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9#
发表于 2017-10-17 08:51:39 | 只看该作者
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8#
发表于 2017-10-17 06:16:20 | 只看该作者
谢谢分享
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7#
发表于 2017-10-16 20:39:40 | 只看该作者
小板凳
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6#
发表于 2017-10-16 20:15:21 | 只看该作者
我们前年改的压机用的的ATOS的比例换向阀和比例溢流阀,实现位移和压力按照设定曲线控制
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5#
发表于 2017-10-16 15:05:01 | 只看该作者
学习学习
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4#
发表于 2017-9-29 13:58:52 | 只看该作者
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3#
发表于 2017-9-29 10:35:27 | 只看该作者
谢谢分享
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