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油缸如何保持同步

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1#
发表于 2017-9-8 19:55:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
两支油缸把重物支撑起来,两个油缸受力不绝对相等,用一个阀来控制两支油缸,如何设计管路才能使两支油缸保持同步呢?
$ m! K3 g* T& L% A; ?: N' f, T" ~" Y
; ^1 R! x0 h! U' c# u

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24#
发表于 2018-2-26 16:35:22 | 只看该作者
用调速接头
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23#
发表于 2017-11-27 10:00:31 | 只看该作者
这个模型太不具体了,同步形式很多,机械同步,刚性同步,平衡阀,同步马达,电液比例,,,都可以满足,就看你要求精度如何、成本高低。
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22#
发表于 2017-11-8 21:23:15 | 只看该作者
油缸加装位移传感器和比例阀,我们可以提供整套电控系统,微信15161189196
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21#
发表于 2017-9-19 10:37:35 | 只看该作者
每个油缸都加一个位置传感器,这样操作也要改成电控,比较精准
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20#
发表于 2017-9-14 20:57:01 | 只看该作者
这个问题比较典型,从图片看机械同步是比较难得,结构会变得很复杂;
2 \# O  v$ c) O! i, u液压同步有三种方案,同步精度从高到低:
8 h0 N; o! W. Z9 L2 {6 l1.同步油缸
" o( B- n/ |! u: i* {2.同步马达
3 F+ T) [  P% e* ]3 {7 \6 |  e+ y  A0 h* L3.同步阀(分流集流阀)- E3 q2 ~* A5 _8 _; ^  h/ ~; N' d
这三个是经济的方案,当然还有比例或伺服的系统可以,那需要外加传感器和电控系统。
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19#
发表于 2017-9-14 20:30:23 | 只看该作者
小冀aj12 发表于 2017-9-14 20:08
" ^  k) C* ?& t0 P/ i4 Q6 ?层主的意思是利用零件的刚性来保持同步吗?

: h) O' C/ J& ]* ?+ \对,不过有个前提,你的负载尽量在中间连接板的中间,至少偏载差别不要太大。
( j# B  S9 J2 W
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18#
 楼主| 发表于 2017-9-14 20:08:10 | 只看该作者
zhanghaibowin 发表于 2017-9-13 14:05
7 w1 U/ ?8 x* u8 H, K' }1 y- L. j把中间的板和油缸连接处做的足够强壮,位置精度精密一些,不用考虑同步问题。我做的4缸,行程是3.5M,总推 ...

3 ~  N. g8 R$ p! v) ^' k层主的意思是利用零件的刚性来保持同步吗?: x1 s4 Q: u6 a
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17#
发表于 2017-9-13 19:46:25 | 只看该作者
小冀aj12 发表于 2017-9-13 12:028 C. d3 ^% i- i( |
目前在考虑机械同步,有什么好的结构推荐吗?
" O: `% m# V5 S0 v* ^+ D见过轴上加齿轮同步的,但是两个油缸距离远,这个不适 ...

+ F0 {3 v% l0 A. g你现在的不好做机械同步,若能改结构的话可以增加导向就可以做到同步了。
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16#
发表于 2017-9-13 14:05:05 | 只看该作者
把中间的板和油缸连接处做的足够强壮,位置精度精密一些,不用考虑同步问题。我做的4缸,行程是3.5M,总推力150T,一点问题都没有。。。+ v; c! n! G3 Q; f4 H8 D) [
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