楼主可以参考下面的办法,试验一下:
0 N: N& U! z( D$ H; @1.将传感器头部和导轨上的连接块松开,单独测试传感器,压入、弹出的变动量,既重复定位精度。
0 c- a- y# e; Y: f L. [2 E* T2.将传感器头部和导轨滑块连接一起再试,而且要注意在复位弹簧不同行程作用下的误差。
' |) d* _1 d' \# D" d- ]" x3.将气缸掉气,工件确认夹紧,手动用推动这个机构到阻挡点,尝试用不同大小的力量测试,看看阻挡点的刚度。
1 C9 |6 B- r. Q, ~; n% R1 B从传感器一直到整个尺寸传递机构,过程拆开了一点点试验每个部分的重复定位精度,应该是有结论的
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" t& d5 s- z! w/ q0 z) i/ {个人觉得,
7 m. e& L2 G1 }7 I- J1.传感器复位弹簧不足以克服直线导轨的摩擦力和惯性
1 ~( k# m4 i* q7 r3 D2.气缸前一定要加缓冲器,尽量消除弹跳
2 F& ~7 n; c0 f" @' K W3.阻挡点增大刚度,设有磨损槽,定期更换( \( p7 l8 [4 _2 s, v- X' z8 M
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