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有没有同步带式回转支撑?

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1#
发表于 2017-4-15 16:34:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 feng959688 于 2017-4-15 16:36 编辑 % w5 S% @/ ?4 s$ E, s

/ X6 M. {4 A  `$ W1 F回转支撑外齿是同步带齿型的,现在采用的是回转支撑下连个带轮转动。0 I. V/ A1 |" [, B: ]( u- L9 T/ m, k
要是用回转驱动副代替减速机带轮结构成本是降低还是增加了,大概会增加多少?% ?: X: [3 T% g& j' h
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7#
发表于 2017-4-21 16:26:52 | 只看该作者
估计要定制,一般都是做成齿轮的。
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6#
发表于 2017-4-21 14:34:35 | 只看该作者
不太明白
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5#
 楼主| 发表于 2017-4-17 10:32:29 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-4-15 17:03
/ H2 R8 p# n, N. i& r读了三遍,不理解楼主第二段话。

% \8 A; s# y. ]0 o7 a0 |那第一段话,回转支撑外齿有做成同步带的吗?, S9 s  T8 {8 i) z; T% C
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4#
发表于 2017-4-16 09:46:15 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-4-15 17:03& A' z) T# e$ K' Z6 l1 K) m% d  ^
读了三遍,不理解楼主第二段话。
3 S7 a' i% {6 Y
哈哈' Y" a7 m7 E- ~  ]
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3#
发表于 2017-4-16 08:35:53 | 只看该作者
要是用回转驱动副代替减速机带轮结构成本,这样应该可以做到下降。
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2#
发表于 2017-4-15 17:03:23 | 只看该作者
读了三遍,不理解楼主第二段话。
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