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关于齿轮齿条传动的设计

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发表于 2017-3-27 17:57:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如两幅图所示,第一副图上面的横梁设计成第二幅图的齿轮齿条传送,现在只知道最大速度是0.25m/s,承受的力至少5000N,长度是3m,想知道接下来要怎么开始设计齿轮和齿条,齿轮是用电机来带动的,电机还没有选型,齿轮带着图一的箱子左右移动,箱子重约3000KG。现在需要什么条件来设计

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7#
发表于 2017-3-28 22:33:13 | 只看该作者
如果精度要求不高,可以考虑类似行车结构,驱动力类似楼上的用链轮链条,动力马达加减速机,如果固定点位停止的话末端带缓冲。仅供参考。
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6#
 楼主| 发表于 2017-3-28 16:33:28 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2017-3-27 19:47
. b' X* w  O; q9 C% P* k主传动改用悬挂链结构,再根据实际,对箱子的稳定性加设导向

3 D9 B" s' [3 ~5 {) Y8 j十分感谢您提的意见,根据您的意见,是大概这种结构吧: ^/ \( x2 y% a

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5#
发表于 2017-3-28 09:06:06 | 只看该作者
滑块+方导轨,然后感觉横梁刚性不够,
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4#
发表于 2017-3-28 08:58:35 | 只看该作者
你这个箱子这么重,电机前肯定要加减速机的,齿轮的模数也要选得很大才行;
9 }  E, b2 ^! Z- }参见以下方法:(数字你自己换算下)+ z8 ^. [. r9 U3 C8 G* T6 j$ r
设计要点
: C% X; g0 m% n" u3 J+ [" D主要零件的计算过程" O- U( a2 o9 F' n, l5 S: w
验证电机扭矩和导轨是否能对应负载
$ x( G( t: \8 v. k6 P确认电机负载扭矩# i6 E9 K! F/ _0 v& q
<条件值>+ E4 U, V; K0 S4 K
电机齿轮径 D=12[mm]、摩擦系数 μ=0.3、齿轮效率 η=0.85、
$ F% f+ V5 x5 ^; R$ \' |- N, G电机质量 MM=0.26[kg]、电机扭矩 TM=0.2[N・m]、
& g. l- _0 i/ z5 P操作台质量 MT=0.2[kg]、工件质量 MW=0.02[kg]、4 O1 c! K0 l) w
导轨的容许力矩 MC=52.1[N・m]: W# ]4 C! a8 r- r4 U
负载扭矩 T=F×D/(2×η)得出
: F' |- t5 L: G5 {( S5 v2 J* oT=μ×(MT+MM+MW)×g×D/(2×η)=0.3×0.48×9.8×0.012/(2×0.85)
$ C9 ~- r0 t& T6 |  J) C    ≒0.00997[N・m]
" f0 o7 n7 R2 |3 Z. \( c) Y& v电机扭矩TM=0.2[N・m]# B" {. n1 P4 l4 K
0.00997[N・m]<0.2[N・m]
. p7 c- |  D6 a1 B' z4 `. }⇒没问题) z" n* h. m' h  L8 G. M( L6 q
确认导轨负载力矩
; d& L0 w7 e/ r$ K. W8 p从导轨到操作台重心的距离 L=0.03[m]+ m/ w7 w& v, t9 ^/ T+ Z$ |
移动时导轨负载力矩荷重 M为,+ L" I: a' o6 o
M=L×(MT+MM+MW)×g=0.03×0.48×9.8=0.141[N・m]<MC=52.1[N・m]
) W( Z0 d' q9 y⇒没问题
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3#
发表于 2017-3-27 23:03:44 | 只看该作者
减速比,这就是桁架机械手
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2#
发表于 2017-3-27 19:47:14 | 只看该作者
主传动改用悬挂链结构,再根据实际,对箱子的稳定性加设导向
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1#
发表于 2017-3-27 18:47:40 | 只看该作者
太苗条了.
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