如图，批量生产如何设计工装

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如题，批量生产，管料毛坯（外径45，内径33）两头要求同心
1 a! G# [7 q- z* m
) x# v- Z. m8 X; h& K

补充内容 (2017-3-1 08:17):
4 X: {, L+ I5 l: }+ D材料钛合金，同心度0.05以内
' U+ D* [3 m" k5 R7 G+ `7 z


) B) S% y" f( S3 B& k' p# @补充内容 (2017-3-1 09:18):
只有不带顶尖的数控车床

贤海

oldpipe 发表于 2017-2-28 23:14
- x  W  E9 p$ Y“两头要求同心”，是一句正确的废话。
+ J. o: X: v- R6 q2 ^这么说的理由——
1、即使没这句话也没人会故意把两头做的不同心 ...

8 [  c, i+ V' M8 i' J6 R9 M

贤海

韩寒11 发表于 2017-2-28 20:51
- z! S1 B& j8 S5 U毛坯内径35mm，两头还有34mm的内孔尺寸，请问如何加工，毛肧是不是应该小于34mm吧

内孔好像是33

柑子

批量如果够大，建议考虑一夹到位；如果无合适刀具，第二夹镗软爪夹D40的外圆(避开孔口10mm位置)加工另一端沉孔，0.05没有多大压力；

熊anh

批量生产也要看量有多大，车外圆（适当控制外圆的圆柱度，以保证后序的装夹精度）--夹外圆车内孔，批量不大的话可以掉头车，夹头做好一点，0.05可以保证。批量大的话就做反镗刀，34的内径，124长，这个刀杆肯定要好，不然肯定让刀的，所以批量小的话，弄刀杆不划算。

赵玉超

学习了

海慕之

总长124，5丝同轴度，直接上纵切车床一道工序干下来毫无压力

韩寒11

duanyz 发表于 2017-2-28 23:06
请教一次装夹车出来的，怎么测量靠卡盘那边台阶的尺寸啊？

三点内径千分尺试试，不行的话只能拿下来测量重点是同轴度的要求是多少？同轴度的精度决定零件的工艺
5 _/ a& O) K: z, g: {4 @0 }

机加小牛

yuyaibo 发表于 2017-2-28 21:36
一正一反2把内孔镗刀先把内孔加工到位，切断。内涨，以D36尺寸作为定位面车外圆到尺寸。还请指正

# r. @7 B; x8 \3 T- Z业余。。精车尺寸先加工。业余

oldpipe

“两头要求同心”，是一句正确的废话。
这么说的理由——
1、即使没这句话也没人会故意把两头做的不同心。
- |2 N: H* V/ I* x2、仅凭这一句话，谁也不知道同心到什么程度算同心，不同心到什么程度算不同心。
3、同心的要求到什么程度，很大程度上决定可以并且应该采用什么样的加工方式和设备。
所以，如果有这么个要求，就应该按位置公差的标准标注方式，标注一个明确清晰、有数量的、干机械的人都认识的同轴度。

& H5 K1 X, t% `8 k7 e4 {% b再说"批量生产"，多大的批量？要求的节拍是多少？采用什么设备？之后才能谈"如何设计工装"。
, z3 Y9 m8 E. ]& \9 _. R2 x3 e
假设：普通碳钢材料，按刀具能力，36mm孔的切削时间可在2sec以内。如果有足够的批量确实需要实现这个节拍，可采用专用双头镗床。如果：假设和前一个如果都成立，只要愿意并且能够付出足够的专机制造费用，同轴度可以做到没有量具、检具能够查出偏差。采用这个方案时，所谓"工装"，实为夹具，结构可以简单到一对V型钳口，但精度要求支付相当的费用。

好了，绕一大圈，恐怕早有人不耐烦了。结论是：没有批量的数量概念，没有同轴度的数值概念，没有工艺设计，没有设备选型方案，“如何设计工装”无从谈起。要谈的话，先回答好前面这些问题。很可能的情况是，回答了这些问题，如何“设计工装”将根本不是问题。
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