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行星减速机发热怎么办

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1#
发表于 2016-11-20 11:27:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 编辑
! d9 d! d" z% F+ T1 H. d" d3 h
( ~7 M5 m$ D, s: c$ B& F. @最近,做了一台行星减速机。6 m1 \, e$ Y  n
输入500KW ,转速750, 减速比 4,单级。
* A, U  v- ?- F/ ]" r3 j1 y
7 Q* j5 \$ P0 r% R4 o6 Z测试的时候,输入空载,1000转,
5 R' M' m  y0 S/ l. D7 a5 W9 F# N# A# l
温升,2个小时就过100。) {0 l  G1 V) K' H# N

3 W# _# w% s/ ?# u. _+ X3 d2 z想问下:1、这是不是正常情况?     2、相同情况下,单级是不是比多级更容易发热?
/ c/ E1 N- D8 M% P, [& e) j/ x
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22#
发表于 2016-12-7 14:52:44 | 只看该作者
配500KW的减速机要校核热功率,根据实际情况采用油泵强制降温甚至多种冷却同时使用的。这个就是冷却没做好,别的没啥问题。骨架油封至少可承受150度以上温度。至于说局部温度差异,和机械传动结构有关,新机很少有问题吧。
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21#
发表于 2016-11-25 16:03:17 | 只看该作者
我也只是提出个思路,仅供参考,希望楼主尽快解决!
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20#
发表于 2016-11-25 16:02:27 | 只看该作者
可能不是油多油少的问题,楼主再查其他原因吧
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19#
 楼主| 发表于 2016-11-25 15:17:19 | 只看该作者
人生麦茬地 发表于 2016-11-25 11:07' M, H# Y& a3 U' N! L& Q1 b
齿轮、轴承润滑方式采用喷淋润滑,1/3油位即可
, K) x, k( o; S4 P8 I" i' o% a9 }
一般不都是,1/3  ---1/2 么,一半也行吧,
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18#
发表于 2016-11-25 11:07:31 | 只看该作者
babty 发表于 2016-11-24 19:42( Z2 _3 c7 B2 q$ W
油位看过了,1/2.
- L( t( G  l# `# I8 R& r" L1 U6 d
齿轮、轴承润滑方式采用喷淋润滑,1/3油位即可
% l# p$ V: f/ _/ O0 C
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17#
 楼主| 发表于 2016-11-24 19:42:56 | 只看该作者
人生麦茬地 发表于 2016-11-24 14:17
) x" D! \' x1 m% N( r我遇到过,齿轮油加的太多了,温升过高,不知道你检查油位了没有,是否和我遇见的问题一样!
% r: B/ @. K7 M. L- D9 j
油位看过了,1/2.
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16#
发表于 2016-11-24 14:17:27 | 只看该作者
我遇到过,齿轮油加的太多了,温升过高,不知道你检查油位了没有,是否和我遇见的问题一样!
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15#
发表于 2016-11-22 09:46:29 | 只看该作者
正常是没有,只是估算最大发热。! `% y* Q# [" r
正常工作可能是1/3额定功率。
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14#
 楼主| 发表于 2016-11-21 11:36:16 | 只看该作者
scxf 发表于 2016-11-21 09:349 l2 }) E2 s  t! A
500KW*5%损耗=25KW热量) L7 L& }) m. [+ C; [' B/ Y  Q
想办法散热吧

  K3 P' p( X$ W5 Q3 ~  C. M- X不可能有25KW的发热量吧,, s% k% D, p% d8 D9 d2 }& s0 b

. z$ W3 Q8 w1 C5 B6 e5 h9 Q' q而且感觉你这个算法不对,% b% D7 \% Q( X2 Y8 C7 s+ G
: V9 f. g2 R3 ^
我们输入端启动力矩,大约为8N.M% C, P9 J) J2 ?7 u* f" A' Z' o
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