锻造齿轮为何在轮辐变上要打孔，不能制成实体的吗？---[请教]

萧萧天竹 · 发表于 2007-7-11 09:56:37

锻造齿轮为什么在轮辐变上要打孔，不能制造成实体的吗？

谢谢！

wxhsd · 发表于 2010-11-11 11:24:52

这样可以降低噪声吗？试过没有啊

dyyou · 发表于 2010-10-8 16:11:02

有道理有道理。都有道理。

貌似忠良 · 发表于 2009-7-25 23:22:10

还有一点就是动平衡

自然对数 · 发表于 2009-7-25 16:22:34

打孔的作用：
1.减轻重量
2.调整共振频率
3。便于输送
4.阻断和分隔振动，降低噪音

wuzhn · 发表于 2009-7-24 16:04:27

就是为了减重

冷水黄金 · 发表于 2009-7-24 15:35:14

这个问题很重要

阿松 · 发表于 2007-7-13 14:28:54

同意5楼的一点：可以消除一部分内应力

derek2007 · 发表于 2007-7-12 14:09:02

多数情况下锻造齿轮的尺寸都比较大，为了减轻重量、节省材料、减少机械加工工序和时间，通常把齿轮轮辐厚度减小（比轮齿部分薄），并且均匀地做几个孔而不需要机加工，只是加工轮齿和轴孔部分；对于热处理，多采用齿部高频淬火。

三脚猫 · 发表于 2007-7-12 13:01:55

补充4楼

轮辐上有孔;1减轻重量,2便于起吊、装配。

齿轮锻坯上孔不要锻出,一般可安排在车加工之后滚齿之前钻孔,

齿面如要表面热处理(如渗碳淬火,渗氮),要考虑热处理变形,齿轮锻坯锻成实体,齿面表面热处理后,再车挖轮辐厚度至尺寸,后钻孔。

看齿轮精度要求,不同情况区别对待。

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Re: 锻造齿轮为何在轮辐变上要打孔，不能制成实体的吗？---[请教]