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谁能正确分析此机构的运动规律

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1#
发表于 2016-10-28 11:08:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
气缸拉动齿条带动齿轮,继而带动后面的螺旋副,现有以下疑问:
1.该运动机构是否能运用牵连速度相对速度的理论来解释?
2.滑块的速度与气缸速度是否关联,有什么样关系?

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7#
发表于 2016-12-2 12:25:49 | 只看该作者
假设1 齿轮与连杆是铰接,齿条移动时,齿轮可以空转而连杆不动,所以滑块就不动作,与速度图不符。
2 齿轮与连杆是固定的,齿条移动时,滑块走的速度曲线应该是加速-匀速-减速的梯形速度时间图,与速度图不符。
所以应该是复合运动才可能是图示的曲线图,应该是符合运动的结果。
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6#
发表于 2016-12-2 11:29:25 | 只看该作者
这就是一个齿轮齿条的速度放大机构吧,应该还是相关的
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5#
发表于 2016-10-28 15:55:12 | 只看该作者
你没讲清楚,齿轮是固定的还是不固定,还有导杆固定吗

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齿轮当然不固定,导杆固定但能转  发表于 2016-10-28 16:01
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4#
发表于 2016-10-28 14:35:28 | 只看该作者
肯定相关的,气缸拉动齿条,齿条带动齿轮,再带动后面的螺旋副,再带动滑块动作的吧!
两者息息相关。要计算关系,关乎到齿轮齿条的传动比,螺旋副(螺母丝杆副?)的导程。

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上面没有螺旋副吧。。。  发表于 2016-10-28 16:21
你再仔细看看  发表于 2016-10-28 15:56
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3#
发表于 2016-10-28 12:44:35 | 只看该作者
本帖最后由 一展刀锋 于 2016-10-28 13:01 编辑

不知道你第一点想说哪方面

第二点,我认为整个机构就是一个正玄机构+气缸气缸的直线运动合成,所以是相关的吧
唯一有点不明白的地方就是正弦曲线的收尾(趋于0时)突变,估计是因为气缸启停顿挫

但是气缸速度是不匀速的,所以该机构也不是那么符合图示的分析

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我恰恰认为不相关  发表于 2016-10-28 15:55
第一点:牵连速度+相对速度=绝对速度 齿轮存不存在牵连速度?  发表于 2016-10-28 15:54
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2#
发表于 2016-10-28 11:50:09 | 只看该作者
滑块已经齿传动,不相关了

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这时气缸只是动力,运动精度来自齿轮的控制  发表于 2016-10-29 16:09
你的意见与众不同啊,愿闻其详  发表于 2016-10-29 09:02
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