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v型皮带轮奇怪结构求解答

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1#
发表于 2016-9-29 16:41:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
  最近看到一种奇怪的V型带轮传动机构,如图所示。(因为设备保密原因,没办法拍到实际照片,只能画一下简图了。)& F- ~  b2 S9 a& Q
  一直很疑惑,这种结构是否合理??采用这种结构,到底有什么目的??有见过的前辈可以解惑一下吗?、  ]3 q4 Y4 V7 w2 f2 x

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32#
发表于 2016-10-6 09:48:07 | 只看该作者
哪个是主动轮?
) ^- L  c- W- i" g" Z% M关键是什么用途的机器?
" _1 O' [2 l, V& D3 Y8 b8 \有了这两点,基本方向就有了。
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31#
发表于 2016-10-3 18:18:57 | 只看该作者
综合来理解,,,可能就是有有意的“打滑”目的~~~~~~
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30#
发表于 2016-10-3 18:18:12 | 只看该作者
奔腾九 发表于 2016-9-30 11:44% w/ r4 w$ s* A8 v3 I9 l
LG滚筒洗衣机皮带轮就是这样,一个皮带轮有槽,一个皮带轮无槽。用的是多楔带。
  q" a& s0 H1 k
长见识了,,,学习了~~~
0 e' _' l5 \" d$ ~1 R8 ]! D
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29#
 楼主| 发表于 2016-9-30 15:09:45 | 只看该作者
奔腾九 发表于 2016-9-30 11:44' X; W/ l" ]3 ], o* D3 d
LG滚筒洗衣机皮带轮就是这样,一个皮带轮有槽,一个皮带轮无槽。用的是多楔带。
# b; \8 c& n1 n  j3 Q
  还真有类似结构啊,不过多楔带也只是一条皮带。可是我看到的这个,确确实实是4条独立的V带。就不怕几条V带之间碰撞吗。无法理解啊。
/ |1 n/ [! ]7 c

点评

存在即合理,已经批量生产,应该不会有我们担心的问题。  发表于 2016-10-2 08:16
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28#
发表于 2016-9-30 13:54:38 | 只看该作者
桃源闲客 发表于 2016-9-30 08:24
2 f: O# Y; }+ v大小带轮都有槽,这是我们正常的设计思路。而这里却设计成有槽和无槽的结构,我相信一定有其特殊原因。 ...
: K$ H& M# u3 B9 L3 v; B
结构奇特,有时无法理解;但如果设备运转正常,那它的结构可能真的存在一定的合理性。只是我们无法理解而已。
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27#
发表于 2016-9-30 12:52:46 | 只看该作者
桃源闲客 发表于 2016-9-29 18:050 j9 V+ D& u  ]
刚开始我也以为有打滑保护的用途,后来发现,大轮子带动主轴旋转时,主轴上基本没有承受转矩类型的负载 ...

0 k4 S2 w3 w2 u" y6 ?) C& v6 i我想大轮子之所以做成光面,是通过限制转矩来限制电机的启动功率的吧,以防止启动时烧坏电机
9 I* r& L) A& x0 p4 d6 a

点评

通过这种办法,想知道具体原理?谢谢!  发表于 2016-10-2 08:14
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26#
发表于 2016-9-30 11:44:18 | 只看该作者
LG滚筒洗衣机皮带轮就是这样,一个皮带轮有槽,一个皮带轮无槽。用的是多楔带。

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学习了,谢谢!  发表于 2016-10-2 08:07
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25#
 楼主| 发表于 2016-9-30 08:31:08 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-9-29 22:12' \. y6 F, v: R
我的理解,从受力来看,小皮带轮必须做成槽型,可以对V带定位,增加摩擦力。而大皮带轮的摩擦力已经完全 ...
& S" w% C8 V+ G5 F
  这种方式,运行的时候,多条皮带之间会不会相互碰触干涉??皮带会不会脱出大带轮?,至于省成本,我觉得可能性不大,整台设备一千多万,应该不至于在这个小零件上省钱。
6 x8 g* J# k1 T* h5 c2 D
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24#
 楼主| 发表于 2016-9-30 08:26:31 | 只看该作者
freedom3936 发表于 2016-9-30 08:11
) r0 L5 ]+ ?; T. X除非主轴转速不高。不然利用皮带缓冲,皮带就磨烧没了
! f; k9 s3 r# U4 Y  w
8 D6 K2 I( C" d( T: JBauma China  上我见过一种机器,破碎机,就是 ...
( w0 v  ~: A( A% H2 E& X. h
  大小带轮都有槽,这是正常的结构。但是这种小带轮有槽,大带轮无槽的,我也是第一次见。
0 }* m. f  X, n) l  u
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