电动三轮上的板簧从中间折断，什么原因？

淡然

( n+ t) S0 W% h" D1 n/ z7 ~/ ]. W电动三轮上的板簧从中间折断，用户说，没有怎么用就断了。我们把同批的厂里的板簧做实验，承受两吨的压力，板簧完全压平，也没有断。到底是什么原因？各位大侠分析一下，是个体材料差异，还是其它什么原因？板簧材料：65Mn。板簧热处理硬度要求HRC43.


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lijing1149

oldpipe 发表于 2016-8-29 21:04
2 a6 h4 p7 c! C0 T$ H2 k7 }显微观察断口，看是是否是疲劳，尤其注意找到断裂的起点，看是否有材料缺陷。做金相，看是否有材质和热处理 ...

& W3 T4 W( ?: |( `% m3 {1 v" ?, x我靠。回答的专业

kumufchun

板簧设计成中间平两端翘，这样既方便固定，又不至将疲劳载荷传至中间的固定孔位置！

kumufchun

9 [# |' i' K2 O- l* [
个人觉得板簧应该是在靠近中心位置是用螺栓固定，两端用锁扣锁住，这样可以减少板簧不同半径产生的相互约束力，起到更好的减震效果
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一星一亿

质检没把好关

我走更远

超载应该是主要原因，其次这个断裂在开孔的位置，可能这个设计有问题。

shegaotan

从中心孔断裂大多都是钢板与车桥固定螺丝没有紧固到位。从钢板固定螺丝以外断裂的才是超载或是钢板弹簧的原因。

fangyunsheng

楼主是做什么的？前几天还问高速主轴轴承的润滑，记得还提到是上百万的设备，现在又做三轮车了？
这种减震弹簧板应该是挺成熟的东西了，买不到成熟产品？必须要自己做那多参考一下成熟产品。
, V0 Z- h# ?4 l' i, ?- q  J用2吨的压机，是缓慢压平吧，跟实际使用情况差别太大，不能说明问题。
0 d+ M2 x2 Q4 B4 q6 q+ z( P另外，是不是材料硬度越高，也就越脆？

荆州飞哥

很明显，材料的问题，断一根可以说是个别问题，可是大家看，是两根一起断；在要么就是这一个地方的受力局部冲击应力异常大，这个就只有当事人自己心里清楚了。

oldpipe

显微观察断口，看是是否是疲劳，尤其注意找到断裂的起点，看是否有材料缺陷。做金相，看是否有材质和热处理缺陷。查这辆车的使用，看车厢、轮胎、轴等相关部件，严查细节，看是否有严重超载。