气缸上磁性开关的选用,寿命.

狙击手GY

* y+ L( V. \0 b8 c* w2 o磁性开关又叫磁簧,比如D-A93相信大家常用的吧,但是最近一些老设备上坏的不少,就专门找厂家过来翻了翻教科书.
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! K, N8 ^4 n" [- l7 l- H7 Y常用的D-A93,D-C73都是干簧管结构,是有一定寿命的,现在换成和A93外形一样的D-F9B,内部是晶体管结构的,理论上寿命是半永久.这个半永久是什么意思?还请大神科普......

然后我还自己做了个夹具,可以把D-F9B装到圆缸上,这样库存磁簧就统一了;
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有时也用亚德客的磁性开关,现在也用晶体管式的了,比如DS1-U.希望能用个10年吧.

' ^& I; a+ H/ K1 u" {* }有没有大神来讲下自己使用磁簧的经验?比如哪个型号比较耐用,或者哪个品牌的比较耐用?
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3 H, K/ }1 s9 S$ l$ \! E+ b对了,之前我还用过10个德力西的磁性开关,2个月坏了5个,真NB!

小河HH

谢谢楼主分享。

祥bryant

看看学习一下
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hl2515

楼主看的书叫什么？

liuboy

气缸的磁性开关有磁簧式和电子式的。磁簧的磁性开关说白了原理类似于我们的继电器、接触器类的有触点式的开关，当气缸内部的磁石运动到磁簧附近，开关触点被吸合，线路导通。电子式的磁性开关其实是利用三极管作为开关的功能，属于一个无触点的电子元件。磁簧的会有触点烧坏，磁化，松动等缺点，电子式的理论上是很长寿的，电子元件只要不坏就没事，但是实际上工艺啊，使用环境啊，使用方式啊等等也都可能造成损坏。至于楼上有人提的三线式的其实只是PNP和NPN的两种三极管。
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liuboy

气缸的磁性开关有磁簧式和电子式的。磁簧的磁性开关说白了原理类似于我们的继电器、接触器类的有触点式的开关，当气缸内部的磁石运动到磁簧附近，开关触点被吸合，线路导通。电子式的磁性开关其实是利用三极管作为开关的功能，属于一个无触点的电子元件。磁簧的会有触点烧坏，磁化，松动等缺点，电子式的理论上是很长寿的，电子元件只要不坏就没事，但是实际上工艺啊，使用环境啊，使用方式啊等等也都可能造成损坏。

周震

周震 发表于 2016-7-27 16:43
楼主用在什么环境下？
; @4 F8 D+ F7 n  u9 I$ Y, c我们一般都是亚德客的用的还可以啊

一般是cs ds 系列的都有用。
) N7 I5 p1 i) G! ]3 A+ x$ {不过环境不同，对磁性开关影响比较大。
可以根据规格 逐项对比选型。
# X: W  |9 V/ T1 X4 N( S( P  \2 N9 g

成歌2047

气缸的磁性开关是选配的，购买气缸时可以选择有磁性开关的型号，配好的，不用自己搞夹具安装；而且这个磁性开关的寿命是很长的，基本长到你的气缸坏了它还没有坏，除非电路有问题或者碰坏等；我就很少碰到磁性开关坏的情形，当时工厂用的是德国的Festo和日本的SMC的大量气动元件，整个三楼的多条装配线都是气动的。

微风习习

要分析出问题所在啊，是线断了，还是里面坏了，SMC应该不会差的啊，选用3根线的那种，稍微贵点。还有一种可能，你买到假货啦。。。

周震

楼主用在什么环境下？
" x( U5 u0 @% x9 {( L/ J我们一般都是亚德客的用的还可以啊