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图示两种轴承安装方式各有什么问题?

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1#
发表于 2016-6-19 13:53:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

5 R5 |6 [1 L9 S  N: C4 F& {; N
0 C) V* e- p- W/ m. P% y+ k: I! v

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32#
发表于 2017-6-2 17:23:07 | 只看该作者
本帖最后由 zlwjazz 于 2017-6-2 17:45 编辑 - w! x: ^# |: s9 r: W  r  _2 B" v
害怕伏枥 发表于 2016-6-19 19:285 c5 V; o  ?  p/ D6 y: z
两只青蛙跳水,不通,还是不通。# @. z7 ]& u) J/ r8 |
两个设计没有一个能用。

8 t) T% F+ d- @既然讨论轴承安装,请教老师点评一下最近的设计
' _9 m- ?% g, c* a$ ]11图中工况为:材料都为铝件,总重不超过2KG,用块夹紧与轴上的槽,吊装在那里.用的是一对NSK的7904 A5角接触球轴承,><安装.气缸推动转动60°.动作1秒完成.2 F$ G7 ]3 @# w- Q! \

! x4 p) H, b% r8 R4 Gpdx-3图中工况为:主动端,水平放置,材料为不锈钢,因为是食品皮带线所以不能焊接,螺丝销子连接,左端连接减速电机,20rpm.采用的是6904ZZ一对.
- v' S' H9 f" l0 l7 x% U* J+ t" P( ?9 e  h- `3 \
pdx-3-2图中工况为:从动端,动力源为pdx-3带动皮带.滚筒直径与主动端相同,转轴径稍大,使用的是6805ZZ一对.$ o/ M/ O& [& c9 A

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我知道,用肯定能用,但是一定要求个理论正确,顾请教下老师.  发表于 2017-6-2 17:32
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31#
发表于 2017-6-1 15:39:13 | 只看该作者
下方轴承受力,上方轴承只要径向固定轴即可,伏枥大侠的结构满足工况,同时简单明了,特别是上方轴承考虑温升留的间隙,一般人很容易忽略,这也是严重影响轴承寿命的地方,学习了!
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30#
发表于 2016-6-26 08:42:56 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2016-6-22 14:07! l# N: R/ Y+ \) w
和楼主的交流有些费力,所提问题不只是不愿还是不能回答。
2 Q0 f& D( Q  c6 w不过我把首楼的设计说得一无是处,楼主肯定是不 ...

2 \4 P/ A, Z' o, w; \, F3 ?前辈 , 那个角接触球轴承   定位方式,允许 轴承 可以上下 “窜动”,轴承外圈和套筒,内圈和轴如何配合?& B/ a0 C5 }$ M& {0 _' t/ z! e

8 \9 j6 a) B2 G9 Z2 b& ]6 d2 r' D9 g
6 A6 M! h3 c: t$ j2 G6 S; w
如果套筒增加1个台阶,控制端盖轴向尺寸公差,确保轴承 外圈被压紧定位。。# x: ~; r0 m: \
( ?3 \+ J4 x9 Z: `2 k

' c" Q* Q$ J  U, X" ^
; @. j) H. Z) b: V0 l8 d, d这2种方式  哪个好?
$ X- K3 }2 V+ k, }5 z# Y5 q% ?" b4 N7 m: v2 [4 k
$ ?8 N5 x0 {% H; H# K: O

1 T8 L( M2 I. V: V& b3 [* I& U+ z% Z! H0 |+ x  Q) |! F7 T

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多谢前辈指导。  发表于 2016-6-26 10:16
轻负荷,轴承外圈、内圈与套、轴的配合常规的过渡配合就可以。  发表于 2016-6-26 09:55
在你的工况,上面不需要用角接触轴承。  发表于 2016-6-26 09:53
如果工况如你所说,这里加轴承外圈隔套没有意义。  发表于 2016-6-26 09:32
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29#
 楼主| 发表于 2016-6-26 06:26:10 | 只看该作者
爱丽一生 发表于 2016-6-22 16:57
% o( j8 n2 t- ?多谢前辈指导,前辈指出该结构的缺陷使我受益匪浅,由衷的感激,并没有不高兴。
* _6 J2 I( |. O$ z: n6 x1 ^6 k
轴承短时间坏掉,是结构设计错误,圆锥滚子轴承从上面往下安装,配合面太长,安装困难,底部有可能安装不到位,再一个就是隔套不能承担上部轴承外圈的力,这样与主轴台阶相互干涉,我认为从根本上是这两方面的原因造成轴承短时间坏掉。( K$ u. p2 J6 P! E" J
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28#
 楼主| 发表于 2016-6-22 16:57:50 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2016-6-22 14:07
+ v/ k. m. h( B  o; h和楼主的交流有些费力,所提问题不只是不愿还是不能回答。; ?0 R) n  k# q. c
不过我把首楼的设计说得一无是处,楼主肯定是不 ...

! d6 f" T! H3 K/ {多谢前辈指导,前辈指出该结构的缺陷使我受益匪浅,由衷的感激,并没有不高兴。

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那么,问的问题你思考过没有?  发表于 2016-6-24 12:25
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27#
发表于 2016-6-22 14:07:45 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2016-6-22 14:10 编辑 ( G" y# f$ M4 q' [' r( x- f
  n, Z0 {6 t! Z# z$ u
和楼主的交流有些费力,所提问题不只是不愿还是不能回答。$ ?. t# q+ {+ R8 [# M$ d7 ^
不过我把首楼的设计说得一无是处,楼主肯定是不高兴。7 L. I( x$ q8 I: q- E* n6 l
一个有着严重错误的设计,居然也会作为定型产品生产多年,机械设计这个行当,实在是太好混了。8 M7 V$ g2 D' W2 J0 M
根据楼主的叙述,给这个东西一个正常的结构在下面。, v: H/ \7 L% W4 L  g1 P

7 y! O0 ~+ ?* v
" f) |% A5 h* Y* q+ A( t7 ]7 d  [7 O4 f4 F1 \+ r4 x
SW2013文件。
7 g& m) B9 S7 D6 u- N. R
+ ~( G" C( B$ B9 \8 R, K2 a% Q$ |) O, b  W

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楼主的工况不需要加预载荷,上面轴承与轴的台阶之间必须留有间隙。轴的转速为1000转/分。长久运转,轴与套筒的温升会不同,轴会伸长,没有间隙或负间隙,给轴承不必要的负荷,要影响寿命,严重时确实会挤死。  发表于 2016-6-28 10:49
还有,前辈,你这个结构 下面轴承怎么预紧呢?还是说对于他所说的工况, 没有预紧的必要  发表于 2016-6-27 21:49
前辈,上端轴承内圈与轴径留间隙是出于加工误差考虑担心长度尺寸偏小把轴承挤死吗? 还是别的目的?  发表于 2016-6-27 21:31

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26#
发表于 2016-6-21 21:10:04 | 只看该作者
轴向尺寸如何控制?不用常用结构,用这个结构有什么好处?
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25#
发表于 2016-6-21 20:26:26 | 只看该作者
ytyup5i 发表于 2016-6-19 18:41
& r' D9 S; z" U1 S1 圆锥轴承不好拆卸( g4 l+ Y' G( Y- q+ \" _
2 轴台和外圈内套结构可能会因加工误差使得无法调整轴承预紧

# O5 q, ^5 B6 X, d+ x. i3 R/ Q* q# T硬砸也能砸进去" H* `) Z* V3 Z, C
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24#
 楼主| 发表于 2016-6-21 16:04:59 | 只看该作者
劳烦前辈费心了,这个结构是之前就有的,不是我设计的,之前半年要换一次轴承是因为上部会进水,导致轴承生锈,后来加了防水结构后一年换一次,安装好后的检验是安装人员用手转动主轴,灵活转动就可以了。希望前辈能指导一下该如何修改。
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