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自动化最麻烦的就数自动供料了。
9 X. N6 U- B( C4 y9 @, N$ p: i产品可能什么形状都有,还有的误差很大。最是麻烦了。1 x7 w/ }# K: }+ i" a1 a; P, [3 |
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产品是汽车水泵的叶轮,形状类似圆饼。放到放料区后,排队出来,分离后进行各种吹灰涂油打点和视觉检测是否异类并提出异类。* I( o. D+ G, f4 R# c
但是反八字的放料去很容易卡住,尤其是2个产品中心的连线与皮带运行方向相垂直的时候,3个的其次,4个的好很多,5个的时候,基本不卡了。1 `6 o1 p, F! x* B4 d K8 y
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方案的时候准备在产品一队排列的末端加传感器,检测到缺料的时候,2个气缸组成的机构,先下去,再往放料区里推,打破堵料的平衡。气缸升起来,再回原位。1 w$ t/ ^. O. o2 k8 a. S- C4 Y7 I
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& z3 a3 J2 F# u" T! P0 N后来想尝试一下新的方法(至少对我是新的)。就用了这样的结构。7 e& u7 N3 S. w) ~) y% S2 O( t9 t
常态下气缸是收缩的,挡板和反八字的护栏组成一个通道,在检测到缺料的时候,气缸伸出,气缸和推板组成的四连杆机构远动:挡板往放料去推出,然后收回,与反八字的护栏重新组成通道。放料区卡住的料的平衡被打破,能漏几个料下来。
- n7 |8 z4 k: C2 v- O也有缺点:一层的料在挡板推的时候,会跳起变成2成。
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\. A$ p' f& i/ S8 Y7 e也许这不是新的结构了,之前没有注意到的,可以借鉴一下。用过的轻喷。! |# V9 V' j( _7 E5 p3 D% d/ V+ ~
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