小件45#钢材质的零件热处理技术要求

夕禾

      45#钢材质的小件钢套，如附近图纸。这个钢套要求外表面较硬，耐磨。      一般来说，45#钢材质的零件需先调质再淬火。但如图这样的小零件，技术要求中写“调质再淬火”是不是对的？我觉得这个小钢套完全能淬透的，是否只需要淬火这道热处理就够了？

      如果是只需要淬火这道工序（觉得应该是整体都淬火了吧），那是先加工再淬火还是淬火再加工呢？淬硬了加工应该比较困难了，但加工完后整体淬火尺寸能保证否？
      刚接触机械，不懂的地方多，希望各位能详细告诉我。

夕禾

夕禾 发表于 2016-5-17 18:58
这是油缸铰轴的套。这个套和油缸铰轴过盈配合，外圆与铜套见习配合。所以要求外圆较硬。

粗糙度和加工精度没有直接关系吧。H11/c11这个配合，机械手册中还是推荐配合。

夕禾

蓝色月饼 发表于 2016-5-17 10:54
看图纸里面该件是油缸装配，不知道是不是装在油缸关节轴承两侧限位的

你说对了，就是装在油缸铰轴上的，避免铰轴磨损。钢套外圆与铜套见习配合，又是外露安装的，所以精度要求不高，只要求耐磨点。

夕禾

oldpipe 发表于 2016-5-17 09:50
调质是为了改善材料的整体性能和加工性能。调质后紧跟半精加工，之后表面淬火，目的是提高表面硬度，一般淬 ...

这是油缸铰轴的套。这个套和油缸铰轴过盈配合，外圆与铜套见习配合。所以要求外圆较硬。

wangbobo1988122

生葱 发表于 2016-5-17 11:24
我觉得氮化处理好，那样不会变型，不过处理时间会长点，处理温度低尺寸又可以保证。

氮化会变形，只是变形小点。

生葱

我觉得氮化处理好，那样不会变型，不过处理时间会长点，处理温度低尺寸又可以保证。

蓝色月饼

看图纸里面该件是油缸装配，不知道是不是装在油缸关节轴承两侧限位的

和盈精密齿条

按技术要求上，先加工完成后进行外圆表面淬火后就可以了，不需要淬火后加工。

oldpipe

调质是为了改善材料的整体性能和加工性能。调质后紧跟半精加工，之后表面淬火，目的是提高表面硬度，一般淬火后磨外圆。不过看这图的尺寸精度和粗糙度要求很低，可以车带磨，用硬质合金或陶瓷刀车削绰绰有余。另外这个件的设计很费解：外圆要硬度，却是粗加工的精度和粗糙度，内孔的精度和粗糙度反而要求更高。有点奇怪，也许只是工艺图，还有后道工序？

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