摩托车单(边支撑)摇臂设计

恁老厮 · 发表于 2016-4-16 11:40:50

英文:single sided swingArm
高档摩托车才会采用这种结构,量产车似乎都是铸铝材质,因为同时讲究视觉造型,模铸件曲面免再机加
单摇臂最早出现在赛道,因为更换轮组快又容易
先看看一般量产车单摇臂样式
上3个图是本田NSR150,较基本的受力结构体样式,最下是BMW轴传动

行者_Ve171 · 发表于 2017-10-21 15:06:35

很不错

林希9527 · 发表于 2017-9-19 14:57:56

材料是铸铝？强度够么？

renjia · 发表于 2017-9-18 13:05:06

厉害,都是高端玩家

月光狼人 · 发表于 2017-9-16 17:13:28

高手

ltzian · 发表于 2016-10-17 08:11:06

更想了解下单边臂的好处！

ldhanma · 发表于 2016-10-14 13:08:29

大陆穷山僻壤早就在给国外代工单摇臂了。别恁老师老师在这自居，多跑跑市场，别遥控指挥山东师傅给你卖力了，自己多干干才知道加工问题出在哪。

还有焊接的事。前两年不磨管子外表杂质就焊接的事忘了吗？怎么现在焊方管还是不磨呢。用的还是氩弧焊对焊缝清洁度要求高的方式。

就你这种态度，大陆人民应该庆幸，你的套件卖得贵，你没大批量量产。

不然又是一堆刁民不认真保养和使用产生了断轴事件。

恁老厮 · 发表于 2016-5-16 11:27:32

后轮改了肥胎,这两天再改上双前轮

恁老厮 · 发表于 2016-4-21 08:48:28

因应越野需求,俺的产品后摇臂稍改尺寸可安装ATV肥胎,跑一般沙滩较不易沦陷,上山下海滩更得心应手

恁老厮 · 发表于 2016-4-19 10:35:51

再看两例概念车,Husqvarna e bike/KTM e scooter,细臂估计是锻件

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