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本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-3-13 23:28 编辑 0 {8 C$ M# q9 o; E- M- ^
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前面说了个笑话,这会说点稍微正经点的吧。% h. W0 t( u! m$ R
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确实有“手里有这么个东西能用到哪里”和“手里有这么个需求能用到什么”的思路区别。
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: U+ Q! V9 Q* t" B楼主的思路应该是第一个:手里有这么个东西能用到哪里。- I0 X0 {9 d* J t" @. l9 O* F9 W
( A# n+ j' P/ P) m7 d这种情况,应同时考虑和调查有没有更经济更可靠的方案或东西。
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" \9 Z3 q3 e3 k8 L( e, j比如楼主这种想法,要的就是路上避免或减少撞车的危害。+ u1 L3 c7 {7 n1 E7 N- `/ P% t. O& [0 N
) H0 s0 J# r. V' S' J; c那么,首先的首先要考虑的是什么时间点才应该算是“危险!”。
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目前在中国法律规定的最高限速范围内,高速路上应保持的最小前后车距是多少?为什么?(德国咱们就不用说了。。。)5 m7 ^& q) i% r" d9 L$ g0 I$ ~
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一辆小轿车装着的电磁铁所产生的能量,能不能有效地保护车内人?$ w( K+ U( V5 e. e6 S( b1 ~$ T5 X& Z
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确实,气囊也不是完美的,但起码它所占有的重量比(相比车的总重)很小,起码对刹车时的惯性影响不大。; z/ [% ~# ^5 {+ x# c+ W
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而楼主这个思路下,装了这套东西后,本来50米能停下来的车,得跑80来米才能停下来。。。
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?0 u3 f+ q( z( V F) Y想异想天开?还是先好好研究路况,从逻辑上搞出一套预防方案来吧。苹果会掏天价买你。
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7 J7 z3 m. m# {% A3 M( h& S; S起码起码,(我是95年底在日本德岛县玩过头文字D的人),用满大街都是的测距仪加上储气罐,怎么都比你的方案更便宜、更可靠,更有现实意义。3 G' I( m/ s9 u6 j) t; ^- b; u
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多看看速度与激情吧。人家是用于加速的,咱们用于减速,不就得了嘛?+ p$ a; [5 m5 S
) M) E2 \& B" J4 J4 k巡航功能,驾驶员想保持多少速度,就设到什么速度。7 E. g2 A ~3 v/ i4 q
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咱们的呢,想多远算危险车距,就把启动喷气的车距设到多远就是了。就算驾驶员没踩刹车,车子的刹车和倒向喷气都启动了。。。2 c6 s) R) X2 ?
3 b$ k$ k' @4 y加上小小一个手动开关的话,遇到拦路抢劫的,你还能把这个喷气当防卫武器用,又不违法。。。
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我不是搞化学的,我现实。。。. n2 Q% H |/ W2 q
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