“人以群分，物以类聚”，说说汽车行业

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新浪微博有个不错的微博，经常发一些机械行业的信息、图片、数据、行业分析之类。
所以，大V就搞了一个群，希望业内的人士都进去交流交流，所以我也进去了。
我说：煤炭、钢铁、水泥、煤化工、有色这几个重工业行业都彻底衰退了，大型家电、手机、汽车这几个行业也很快会衰退。

结果这群里都在质疑，都说汽车行业市场还很大，机会还很多。

晕死，从我在咱们必威APP精装版下载了解的信息，汽车行业目前也是严重过剩，很快就会陷入增长停滞，甚至负增长了啊。

不知道，一个群，一个必威APP精装版下载，一个氛围吧，我觉得还是咱么必威APP精装版下载比较靠谱。

我在咱们坛子搜“汽车行业”四个字，搜到的帖子都是谈危机四伏。

而哪边的群里都在大谈汽车行业还有广阔的空间，电动汽车还有很多机会。

你说咱们国家的电动汽车都有点啥？要电池没有，要控制系统没有，要安全更是没有，这行业完全是空中楼阁被政府补贴虚胖的行业，怎么会有机会？不过都是骗政府补贴的机会吧？即使有机会，也是人家特斯拉吧，人家辛辛苦苦已经把充电庄都免费布局好了。

欢迎拍砖，我还是喜欢咱们坛子，因为这里傻子不多，更没有象皇帝的愚民一样睁眼骗自己的。

欢迎拍砖啊，请大家继续补充汽车行业到底怎样？到底过剩多少？

杰sir5

杰sir5 发表于 2016-2-26 13:46
个人觉得 电动车还是有发展前途的

电池结构和信息采集能做到模块化，针对骑车而言换电池和以前手电筒换电池有点类似的

一路同心

汽车马上也要开始兼并了

三中

比起其他行业来说。汽车还是要发展的。

蓝蓝的猫

rooyal 发表于 2016-3-3 11:30
就是啊  三斤三两  离得不远   咱俩离得不远  我老家石家庄的

我靠，廊坊没有这一说啊

rooyal

rooyal 发表于 2016-3-1 10:37
其中有一部分是为了结婚而买的，现在农村结婚，礼金10w起，房子、车子必须有，不然女孩不嫁，至少河北和河 ...

就是啊  三斤三两  离得不远   咱俩离得不远  我老家石家庄的

喂我袋盐

1942 发表于 2016-3-2 16:18
文章只是说“有可能”，并没说是已经做到了。

未来科技的发展，今天未必能理解的。

等大规模应用了，才能叫成熟。

实验室产品，和生产线产品，那是两码事。

1942

周震 发表于 2016-3-2 15:54
http://finance.ifeng.com/a/20150130/13470706_0.shtml

看看这个吧！

文章只是说“有可能”，并没说是已经做到了。

未来科技的发展，今天未必能理解的。

周震

1942 发表于 2016-3-2 08:31
你百度一下就知道了。这个获得了诺贝尔奖的。

http://finance.ifeng.com/a/20150130/13470706_0.shtml

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daretobe

中国电动车行业的路还有很长的路要走

1942

周震 发表于 2016-3-2 08:25
这个感觉有点假啊~ 能量守恒定律算算，10分钟充电 和 汽车跑1000公里  ，很玄乎！

你百度一下就知道了。这个获得了诺贝尔奖的。


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石墨烯是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料。石墨烯被称为“黑金”，是“新材料之王”，科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪。”

有趣的是，石墨烯诞生并没有使用“高大上”的科学技术，而是由英国曼彻斯特大学的两位科学家用透明胶带从石墨晶体上“粘”出来的。

石墨烯目前最有潜力的是成为硅的替代品，制造超微型晶体管，用来生产未来的超级计算机。据相关专家分析，用石墨烯取代硅，计算机处理器的运行速度将会快数百倍。而近日，美国麻省理工学院的科学家通过研究发现，在特定情况下，石墨烯能够被转化成具有独特功能的拓扑绝缘体。这一研究发现，有望带来一种制造量子计算机的新方法。

其次，石墨烯能助力超级电容器、锂离子电池的发展。据相关资料显示，加入石墨烯材料，同等体积的电容可扩充5倍以上的容量，而锂电池电极中加入石墨烯则可大幅度提高其导电性能。此外，石墨烯还可应用于电路、触摸屏、基因测序以及制造出羽翼般超轻型飞机、超坚韧防弹衣等领域。

石墨烯将给电动汽车产业 带来革命性改变

一种新型的材料出现，便足以使电动汽车产业发生革命性的改变。

这就是石墨烯。

将其用于电动汽车，至少将带来两大好处。

实现车辆轻量化

现有的电动汽车的较长续驶里程往往是通过堆砌电池来实现的。

车辆搭载数百公斤甚至半吨重的动力电池，如同顶着磨盘跳舞——自身受罪不说，戏还不好看。牺牲了有限的空间、增大了消费者对车辆安全性和充电便利性的担心、抬高了车辆价格，得不偿失。

石墨烯纳米材料厚度薄、硬度高、韧性好、重量轻、导电性佳、透明特好，有希望广泛应用于锂离子电池、超级电容器、太阳能电池、生物质材料、传感器、超高频电子、光电子设备、药物载体，以及用作触摸屏、液晶显示屏、保护膜、选择性过滤渗透膜以及替代半导体晶硅等。

正因如此，2004年通过机械剥离法获得世界上首批石墨烯的两位科学家，荣获了2010年诺贝尔物理学奖。

应用石墨烯材料制成的新型电池，尺寸和重量均将变小，而且能量储存密度得到了数十倍的提高，提高了车辆的行驶效率。

更重要的是，它大大缩短了充电时间，方便了消费者。

减少充电时间

横空出世的石墨烯，使得长期以来，困扰业界人士的动力电池充电的瓶颈问题迎刃而解。

电池的充电时间，从以前的小时为单位，一下子变为以分钟甚至以秒为单位。使得电动汽车的充电，几乎可以与传统汽车的加油快捷性相媲美，甚至过之而无不及。

去年韩国科学家宣布其研制的多孔石墨烯超级电容，在储存电量相同的前提下，充电时间令人咂舌的缩短到了仅仅16秒。[size=13.3333px][1]