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气缸浮动接头是否起了反作用?

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1#
发表于 2016-1-22 16:54:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
因为怕负载和气缸中心有偏心,故在气缸前端使用了浮动接头,但看效果,使用浮动接头后,当气缸定位到终点时,气缸会将浮动接头顶歪,同时可以看到气缸杆明显的偏斜。不使用浮动接头气缸杆偏斜反而小一些。到底要不要浮动接头?浮动接头在拉负载时确实有用,但对于顶负载是否起了反作用?

请教,谢谢!

补充内容 (2016-1-23 08:43):
应用场合是气缸顶齿条,齿条带动齿轮转动,齿轮带动的负载有两个死限位。气缸在运动过程中是没什么偏斜的,但在伸出到终点死限位的时候,气缸把浮动接头顶歪了,气缸杆自己也歪了。
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42#
发表于 2018-12-21 09:50:14 | 只看该作者
如果我有导向,主要提供推力,那么还有必要使用浮动接头么
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41#
发表于 2018-2-3 17:25:13 | 只看该作者
fwsc 发表于 2016-1-22 18:40
你都顶歪了,说明你的制造安装精度太糟糕。

将气缸尾部固定结构换成铰接轴,否则气缸就要玩完了。

铰接轴靠谱
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40#
发表于 2018-2-3 17:15:21 | 只看该作者
限位气缸可以吗
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39#
发表于 2018-2-3 17:06:15 | 只看该作者
猜测一下,楼主的使用场合:1. 齿条未做精导向,造成偏移,带动气缸杆偏斜;2. 外部有限位块,气缸伸出时可能是未到全行程,气缸还在输出力推。齿条的偏移加上气缸杆大力推结果就是气缸杆歪斜严重,如果对定位精度要求不高,不妨去掉限位块,当气缸完全伸出时,作用在气缸杆的力变小,歪斜程度会减弱。(前提是水平驱动,行程末端不会有持续的外力,只做保持,不能用于垂直顶升)
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38#
发表于 2018-2-3 10:53:08 | 只看该作者
胡图图5 发表于 2018-2-3 08:54
大神,请教激光笔是自己自制的吗?调试设备的时候经常找不对中心。另外,看到别人做的一个东西气缸连接是 ...

并不真的用激光笔。
装配的时候,将推板和气缸杆捏一块,拉动气缸,能够感受到气缸杆的末端和推板的相对移动。
浮动接头什么时候下可以不用,还是需要根据实际情况判断。
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37#
发表于 2018-2-3 08:54:52 | 只看该作者
水水5 发表于 2017-9-23 06:37
无论是什么问题,它的本质一定是力学问题
鱼眼是指的关节轴承吧~呵呵,我真的不太清楚鱼眼是什么。
我 ...

大神,请教激光笔是自己自制的吗?调试设备的时候经常找不对中心。另外,看到别人做的一个东西气缸连接是硬连接,没用浮动接头,是错误的设计还是某些特殊情况下可以不适用浮动接头或者简易浮动接头。
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36#
发表于 2017-12-28 08:33:54 | 只看该作者
我不觉得一个安装得好的机构需要用到浮动接头。。。
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35#
发表于 2017-9-30 15:09:29 | 只看该作者
肯定要加线轨或是直线轴承,不能用气缸字机的。
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34#
发表于 2017-9-30 14:11:54 | 只看该作者
将气缸尾部固定结构换成铰接轴,否则气缸就要玩完了   9楼的不错
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