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大型液压机油箱消泡措施有哪些

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1#
发表于 2016-1-21 15:43:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
公司之前做了几个关于大型数控液压垫的订单,其中有些泵没用直接几天就直接烧坏了。我们设计一套油箱,泵站,循环系统过去,上接客户自己的过渡油箱,过渡油箱上面是4根大型的工作油缸。后来分析,从客户的4根工作油缸回油,经过渡油箱,再回油到我们的油箱,回油得量太大,气泡太多,导致我们的油箱没来的及消泡就直接被主泵吸进去,导致后期主泵烧掉了。现在请大家来一起发表下观点,分享下经验,如何改进设计,更好的消除气泡?从结构改进方面谈谈,化学方面的就不要了。  L! W0 d' Z/ h$ k/ b$ S
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14#
发表于 2016-1-27 12:21:12 | 只看该作者
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13#
发表于 2016-1-26 08:58:56 | 只看该作者
ngsxngtd 发表于 2016-1-25 18:51 % S, m8 k. I# l, Z2 A9 _. T( o
懂闭式系统里的自动排气阀么?

% P! x; V  E# h" t6 Q6 O: i不太明白,请讲讲
7 ~: s2 L8 \" g
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12#
发表于 2016-1-25 18:51:41 | 只看该作者
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11#
发表于 2016-1-25 15:40:15 | 只看该作者
ngsxngtd 发表于 2016-1-21 19:01 ) }+ i, D0 j% m  g8 g
改结构,高位布置油箱。
* N0 P: F( r* G$ C! }* U
油箱高置和气泡有什么关系?
% t" r9 u* V/ ~- r/ U: ^- N7 j" ?
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10#
发表于 2016-1-25 15:39:09 | 只看该作者
ipqjj 发表于 2016-1-21 17:58 $ e; O( P% [' [/ a/ j" l1 D
油箱顶部再加装抽风机,使油箱内形成负压,加快气泡逸出

3 f/ W7 j! C6 }3 ~3 b# ]2 @那泵吸油口是不是负压呢?吸油性能怎么办?
7 b6 R3 p  M& I, e. G8 T
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9#
发表于 2016-1-25 12:43:01 | 只看该作者
油箱中设置隔板了吗?把吸油管和回油管隔开。+ _& c+ T$ o% ^  V
回油管必须浸泡在液面以下,可以减少气泡产生。
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8#
 楼主| 发表于 2016-1-22 08:25:50 | 只看该作者
ipqjj 发表于 2016-1-21 17:58 / j/ i1 s' F; G9 F3 V# {
油箱顶部再加装抽风机,使油箱内形成负压,加快气泡逸出

5 z( p2 ^7 V7 ?( W这种方式有实际应用么?效果如何?
# p8 \4 z5 L% Y+ v* R; E; [" Y- p+ T% `( X8 Y4 a7 U! ~2 G
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7#
发表于 2016-1-21 19:01:37 | 只看该作者
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6#
发表于 2016-1-21 17:58:53 | 只看该作者
油箱顶部再加装抽风机,使油箱内形成负压,加快气泡逸出
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