轴承的使用是否与所在环境有关

kejishun

我司有台热油泵，工作温度约为200度左右，工作时所测轴承盖温度在于85～90度之间，我现在想问的是这里的轴承用普通轴承还是用稍精密一点的轴承呢，如C5、C6的轴承呢？因为在不到两个月的时间已经换了两次轴承了，不过都是普通轴承！请前辈帮助分析其中原因，谢谢！

爬树的麦兜

Pascal 发表于 2016-1-10 17:19
1. 轴承的使用绝对与环境有关！
1 |( F' V; J. s# T: l8 B4 i2. C5是什么意思，与精度有关么？C6，有这个后缀么？
3. 轴承失效方式？运 ...

C5是游隙。

飞翔的海鸥91

有没有可能是你所用轴承的游隙太小了，以至于温度升高时轴承内一点间隙都没有，滚动体卡死了

菜鸟级新手上路

有关。你可以从以下几个方面来查找原因：
: _" P# z7 [8 `2 p1、轴承类型是否选择正确，包括是否需要密封等
  p/ J5 _" M0 a# T6 Q+ v2、不同的轴承工作温度不同，可以查手册看看温度是不是正常，或者可以选高温轴承
8 K$ c0 |& \4 u6 p3、选用的公差配合是否合理，这里特别强调轴承的游隙一定要检查好
2 l  a9 w  e4 i( ?, r/ B4、润滑情况，包括润滑油或润滑脂的量及纯净度
$ B- l# ?/ c2 g. M- t5、检查轴承的定位形式以及所在部位的结构形式是否合理

sk10931

可以向轴承厂家咨询一下，比如FAG之类的，工况恶略的还是问问他们找对应的轴承，毕竟他们专业，咨询又不花钱的，是吧

kejishun

喂我袋盐 发表于 2016-1-10 18:03
绝对和环境相关。换用耐高温的轴承，或改良降温润滑。

这是台热油泵，转速2900，泵的维修说明书上说靠叶一侧的轴承挡油盖撬掉，另一个轴承靠联轴器一侧的挡油盖撬掉，靠叶轮一侧的轴承用热导油润滑，而另一个用脂润滑，叶轮与轴承这段空间不是传统的机封密封，而是用石墨填料加高温油封来密封的，由于温度过高，高温油封的使用周期会大大缩短，这一点我们也理解，但不至于轴承这么快就出现异响，叶轮侧的轴承几乎都变黑了，请分析其中那个环节出了问题，谢谢！

喂我袋盐

绝对和环境相关。换用耐高温的轴承，或改良降温润滑。

Pascal

1. 轴承的使用绝对与环境有关！
* f" X6 o  _1 w8 P; d2. C5是什么意思，与精度有关么？C6，有这个后缀么？
% p2 h, R8 Z$ e  M' U3. 轴承失效方式？运转工况？信息不全，无法分析。
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