求帮忙。单电磁阀控制双气缸同步

caozejun007

如图。因为固定板中间位置被占用，然后在2边各用一个气缸驱动活动板运动，导向用的是LHK直线轴承的，气缸链接处当时候因为为节省费用用的是硬链接，没活动。现在问题来的了，因为双气缸因为气压问题，无法调节同步（确实很多因素里面，比如气管长度，流量阻力等没办法调节同步的），居然导致会憋死。活动板动不了。。以上只是随意画的示意图

leo620

如果在现有基础上，不想大改的话，可以试试用把两个气缸的进气口并联起来，用一个调速阀控制。同步性会好一些。出气口也如此。

飞翔的海鸥91

飞翔的海鸥91 发表于 2016-1-12 20:36
换成直线导轨死得更快，直线导轨的刚性比导向杆更大，装四条，你四个导轨平行度要装得多高才不卡死。我怀 ...

但我感觉四条导轨真的比较难调平行度

平常心7410

xuexi

飞翔的海鸥91

黔遵客 发表于 2016-1-11 18:11
直线轴承导向精度本身不高，载荷偏载情况随时在变，即使加大导杆直径或者改用加长型直线轴承，都不可靠。个 ...

换成直线导轨死得更快，直线导轨的刚性比导向杆更大，装四条，你四个导轨平行度要装得多高才不卡死。我怀疑是那四个导向杆的平行度本来就不行，不是那气缸的问题

leejeans

单气缸推动一个斜楔机构就可以了，你搞模具的应该知道斜楔机构，

打铁的

这种结构可以用，不过对加工和调试要求很高。气缸杆改个浮动连接就行了，用直线轴承了就不用考虑两个气缸同步不同步，反正都会一起走的。

chublo111

气缸出气口加节流阀调节速度，直线轴承间隙太大，改用铜套试试。以前做这样的机构就是这么干的，屡试不爽

zxmgsq7806

气缸用节流阀控制速度，尽量调节成一致，应该能解决这个问题。