镀锌层公差，今天接了张图纸，几点担心

qiouyewubian

各位专家，今天接了张图纸，是一个实心轴，材料为20Cr，成品尺寸为15h7（0/-0.018）,需要表面镀锌处理，开始从项目经理那里了解到镀锌厂能控制的镀锌层厚度公差为单边5μm，加上封闭1-2μm，自己计算了一下，
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2 l' @4 j/ V! w" S  `计算中发现成品尺寸的公差是包含镀锌层公差和机加的公差，最终的机加的公差等级为4-5之间，需要精磨，如果大批量上的话，废品率会相对增加。
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然后又咨询了一下供应商，他们能够控制的镀锌层公差为单侧8-15μm，再加上封闭1-2μm的公差，按照上面的算法，感觉h7的公差都要完全吃进去了，没法干，现在想提3个问题：
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" S5 m0 H% q. C; M1.一般镀锌厂能控制的镀锌层厚度公差是多少
% W% ]" R2 [( r& m: R2.我的计算方式是否正确，我是按尺寸链的原理来计算的
, K2 i+ ?$ X3 C0 ?, n6 I4 M& ?0 F3.对于这种情况有没有好的制造方式
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希望各位专家不吝赐教。谢谢。

W节奏

粗磨...镀锌...精磨

feibiaoshebei

淡定

马基亚弗利

一根轴精度高，为什么镀锌？镀锌后便面粗糙度会有影响。

老死的水牛

qiouyewubian 发表于 2015-12-17 20:57
感谢老鹰大哥和各位，补充一些，这时一个换挡轴，里面一部分要和滚针轴承配合，轴的加工精度就要求比较高， ...

! }6 m# B* P1 E  Z% F- C镀锌扛不住360h吧，我们的壳体件彩虹色镀锌8~12厚，盐雾只能到48h。你的盐雾失效按什么判定？

qiouyewubian

周震 发表于 2015-12-17 08:13
' @/ T& l% I9 Y3 h我想明白一根轴要求那么高为什么要镀锌！！

8 Y& J) I' V* k+ u/ n9 t" }0 e2 [MISUMI有此类导向轴公差 g6比你的要求还要高，可以看看是否用 ...

. U! Z. o# k) V$ \. m恐怕不行，这个件需要与别的件焊接后再进行镀锌
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qiouyewubian

感谢老鹰大哥和各位，补充一些，这时一个换挡轴，里面一部分要和滚针轴承配合，轴的加工精度就要求比较高，还有一部分在变速箱外面，在外面的那一部分就有防腐要求了。今天又交流了一下，轴的要求还是不变，涂层为锌镍，涂层的最小厚度为8μm，和项目经理讨论能不能加大涂层的最小厚度，然后去精磨，那又有几个问题了，
1.这种方式是否可行
1 o+ {1 L0 h: g. \4 J2.对镀锌层的防腐性能有多大影响
' o0 @: l) }9 f: z# Z; s3.如果可行，最后是不是还要再进行处理才能满足360h的盐雾试验
再次请教各位

雪浮灵

镀锌公差是对不同工况，你同一规格的可以做个实验，确定工艺参数了。实际批量中应该可以控制一点。
我们公司的表面处理也不行，主要没量。
8 K# E/ S; Z6 W1 Y3 t

ypw

这个还真没关注过啊