我们帮企业认证，如何？

孤酒

很长时间未发帖，其实一直在关注机械必威体育网址的发展。

最近必威体育网址有点火，精密大侠的关于机械行业的一系列分析，在这寒冷的深秋，给必威体育网址带来了一团火。

其实一直在思考，必威体育网址除了作为机械工程师的休闲场所之外，在这个一片唱衰的大环境中，能为这个行业带来些什么样的贡献？给工程师、小企业能够提供什么样的服务？

两年前有幸进入汽车行业，接触到了这个高速发展的、面向最广大人民的相对健康的行业。

通过两年的体会，真正感受到，在这里实力说明一切，价格高、质量差、服务不到位，下一个月的数据就会让你很难堪！
一次培训，一位培训老师说：有人问我汽车行业如何做客户调查报表，让客户打分，获取顾客满意度，我说完全没必要，每个月、每年都有行业报表，哪家、哪个车型销售情况如何，自己都能拿到数据，数据就已经告诉你顾客满意度了。

当前淘宝的电子商务，也只是搭了个架子，产品质量如何，没有哪家店铺太关心。

老鹰昨天说做圈子，我认为也不是不可行的，我们组织企业来做圈子，定期汇总数据，拉入好的企业，淘汰差的企业。

汽车行业的TS16949，制定人其实不是政府，而是几大汽车厂商为了管理供应商，所制定的一个行业标准。汽车厂出资资助行业协会，协会制定标准，标准规范零部件企业。

国内的协会之所以烂，是根本没遵循市场规律，我们就做一个遵循市场规律的、适应企业需求的、民间自发的行业协会，目标能够在当前大环境下，取其精华，去其糟粕，维护好的企业，淘汰差的企业，让企业需求能够满足，企业产品保证质量，工程师职业发展更明确。

具体方案，暂时没想太多，企业如何加入、优劣如何评定、个人如何发挥等等，有兴趣的人可以一起讨论。

想必回帖打击的人也会不少，希望一是嘴下留德，二是多提些实际的、不可行的理由，也好我们一起讨论看有什么可以避免的方案。
@老鹰

Ryansao

孤酒 发表于 2015-11-18 15:36
很多人看到“认证”两个字就完全没了信心。
正是因为当前认证公司的混乱，才有创新的需求。
大公司可以 ...

必威APP精装版下载各路大神，提出改进方案，不是难事。三军未动，粮草先行，出方案，让鹰大带着方案去融资，哈哈。注册网站，邀请企业入驻，凡事适合动起来，有些路只能摸索着前行。

孤酒

Ryansao 发表于 2015-11-18 15:26
现在第三方检测公司很火。但是很多都没有节操，客户让干嘛就干嘛，根本没有自己的标准。毕竟不像TUV，标准他 ...

很多人看到“认证”两个字就完全没了信心。
正是因为当前认证公司的混乱，才有创新的需求。
大公司可以养SQE来审核供应商，推动供应商改进，小公司往往处于“被动”的局面，有时候甚至被供应商欺负。

如果哪家公司选择了我们的认证，进入了我们的圈子，我们作为三方机构，可以作为客户SQE，来审核供应商，并为供应商提供改进的方案，来达到客户的需求。而不是像以前的中国式认证，只管发证书，其他都不管。

其实往大里说，我们可能更像一个三方的咨询、管理、审核公司，为客户提供咨询，同时也为供应商提供支持。

Ryansao

现在第三方检测公司很火。但是很多都没有节操，客户让干嘛就干嘛，根本没有自己的标准。毕竟不像TUV，标准他说了算，欧洲市场你能有几个选择。。。 新起的三方检验公司打价格战，客户选择可选择性太多，用第三方只是个形式，检验公司有觉得要FAIL的都得去请示客户。问题是多方面的，我们要自己去尊重标准，然而也希望标准不是胡来的。
这样的机构其实不怎么会增加成本。譬如甲方为乙方生产，乙方找第三方来检验，最简单一点的出口，即便路费也省了很多。再如产品的市场，如是大众产品，各式各样的安全环境的检验，或许乙方根本是做不来的吧。甲方也很开心啊，很难出现退货的情况等。第三方检验，既检验产品又检验工厂。你公司想做产品，必须要公司检验过关，从源头上控制了一把。
要有行业权威制定标准，三方公司的资质不能胡来，面对客户要有操守

滤油机厂家

认证，说白了就是担保，和贷款那个担保人差不多，中国式认证那就直接忽略，全是谎言

luxiang821

现在正是每年汽车行业搞体系TS16949认证的时候
每次都是突击整理文件apqp、ppap一大堆，
所谓评审老师大部分时间是看文件内容是否符合，是否齐全，现场都是走马观花
被认证企业除了给认证公司交评审费，还要给评审老师塞钱、土特产。
质量管理体系一年年照旧，双方都是心知肚明，睁一眼闭一眼就过去了。
我也想知道这些认证公司都承担啥责任，出事了也没见他们承担啥责任啊。
原来厂子因为一辆美国的货车运输途中起火，KIC提供的车桥，我们提供的轮毂，因此曾经被KIC追责罚款，也没听说认证公司被罚钱啊。

半途而废

按中国的国情来说，得有后台，不一般的后台，否则某些人可以随便给你个名头，你就玩完。
另一个，中国人都是以说为主，经常是说着说着本来的目的是啥都不知道了。
再有就是有想法的就直接和老鹰说一下，然后老鹰找个时间让大伙在一起说说，不要说可行不可行，就只说怎么做才行，说个三两天开干就行了。

常青树521

现在，不管是企业还是个人，认证都是国家说了算，但是国家的考核认证，很多情况下并不合理。但是非国家的认证，并不好说也会合理。因为中国的国情很复杂，里面太多的人情和其他的东西了。

孤酒

有一点是我自己没想明白的：客户和供应商
我们可以把国内众多的小私企当成客户，我们为企业服务，满足企业需求；
我们也可以组织小私企为供应商，给其他中小型企业提供产品，比如机加企业给设计企业提供生产，又比如刀具企业给生产企业提供刀具，再比如经销商可以给小企业提供零部件，小企业也可以为经销商提供产品，等等，搞清楚我们客户和供应商，在弄清机械必威体育网址在其中的定位，我认为我们就成功了一半，其余就是如何做的细节问题了。

初涉池中

如楼主所说汽车行业的相关协会已经非常发达了，当然这包括国内国际环境，本人以前也在汽车行业待过，像盖世、power、汽车之家都不能借鉴，必须有一批是独立于企业的人才，并且效益也要消费者买单的那种，不能与企业有任何的联系，也就是纯粹的第三方机构，这样你才能获得发展的基础，之后就得考虑营销或政府的支持，提高曝光率，让部分高端客户认可，接着伺机做大做精登上新三板或者创业板进一步提高曝光率和品牌知名度，当然这个过程可能需要几年并且一定要处理好与企业及利益者的关系，并且时刻保持第三方的本性，这样才能真正做大

孤酒

周末没怎么上网，提出自己的两点设想：
1、透明（信用），只要不涉及商业机密、保密协议的，其他只要能透明的都透明，靠所有人监督，夸张些说，审核过程全程摄像直播都是有可能的；
2、需求（公平）是第一位的，企业、个人的需求，我们想办法组织资源满足，当然是透明前提下。就像自然界的生存法则，尽可能排除人为因素干扰，靠实力说话。没有市场就没法存活，但我们更希望创造一个透明的、公平的市场，也是我们自己可以存活的市场，如果我们破坏了这个市场，也同样无法存活；

关于具体操作的几点：
1、企业、个人必须自愿加入，而且是有需求、有资源的加入；
2、评价必须靠机制，而不是一个或几个人；
3、互评体系，评审的和被评审的可以互评；
4、淘汰机制，必须有“终身进入”标准，任何人触犯永久不能再加入；
5、所有个人、企业提供的资料必须是真实的，自愿提供的，我们不需要企业再增加一个专门造假的“应审员”