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大家来造电动汽车

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1#
发表于 2015-11-5 17:26:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
       每天打开必威APP精装版下载,看着一群工程师唉声叹气,我要当头棒喝:天上掉馅饼不知道去抢,难道等着喂到你嘴里?5 t0 D9 H6 W+ \) T
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       李总理在推动双创概念的基础上,前几天对电动汽车的发展予以了特殊关照,不知道有没有触动必威APP精装版下载里各位大侠小虾的神经。好像是没有呀,根本就没人发帖讨论嘛。难道是工程师们常年熬夜都神经衰弱了?或者电动汽车太小儿科不合各位胃口?或者太高大上不能企及?
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       电动汽车未来能取代汽油车吗?我认为是大势所趋,看看10年来电动自行车的普及,是不是后悔当年没有参与进来?电动自行车可是没娘的孩子,完全是依靠市场的力量自我成长起来的。
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% s" d" y" X, H) C       电动汽车之所以国家大力支持,第一,这东西算是新兴产物,各方面技术有待研究,也就是说我们和国外没有技术代沟,不像燃油车,我们完全处于消费者地位,只能依靠政府耍流氓来保护国内汽车工业,随着世贸保护期的到期,再靠这种手段已经说不过去,所以,支持发展电动汽车抢夺未来市场制高点就成为国家战略。& e1 Q) r. _; D, i- G

5 @+ P! J2 P' q& e9 x3 b1 Z# N       第二、污染少,不直接排放二氧化碳和氮化合物以及PM2.5,虽然发电厂也排污,但是可以集中减排处理,这对于改善环境具有重要意义。& [# h0 V, ?! U4 j+ r. ?6 Q: F4 [

$ X9 A2 d/ s- U+ I       第三,电动自行车终究是过渡产品,人民收入日益提高,开有壳子的、冬暖夏凉的车是大势所趋,所以汽车市场还将进一步增长,如果能够在政府支持下,企业和资本都全力投入其中尽快解决制造成本、使用成本和维护成本等问题,使电动汽车单价降低到3万元以内,全民有车就能很快实现。
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      在这里我提出几个设想(由于本人并非机械工程师,更不懂汽车制造,所谓无知者无畏,所以在此提出以下设想等着大师来喷)* l9 U! `; T8 z, [+ S

4 H1 V' h& c' f$ G3 T2 {      1、小型化,两人版,目标就是取代电动自行车。中国的汽车在80%情况下是1-2人驾驶乘坐,目的是上下班和接送孩子,如果目标是人手一辆的低价车就没有必要追求大。每天的形式距离不超过50公里(多数在30公里以内),时速30公里,取代电动自行车嘛,没必要追求一步到位的高大上。3 ^8 W1 a$ P& b; j1 E
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      2、两前轮双电机独立驱动,操控系统电子模拟,无论前进、倒退、转向、驻停,都由电机动作实现,只需模拟指令,并不需要传统的机械传动机构。: F6 n! z4 D( Z

( N! T8 P# f7 `5 ?7 c% \& n9 p7 i      3、最最最重要的,最最最重要的,最最最重要的(重点要说三遍哈),目前国际上的研究机构都卡在了充电问题上,那么机会就来了,充电时问题吗?是!但是也不是。解决不了充电问题电动汽车没法跑,但是,奔驰、福特造汽车的时候解决加油站的问题了吗?电灯发明的时候电线铺设进必威体育网址了吗?所谓船到桥头自然直,汽车造出来满大街跑,自然就有资本和企业去解决充电问题,要你个造汽车的咸吃萝卜淡操心吗?其实我想到了一个很另类而且简单的充电解决方案,但是我就不说,想吃白食门都没有,哈哈。志同道合的除外,咱们关起门来讨论(答案在12楼,感谢zsddb大侠7楼的配合)
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3 H, L# q0 q: n3 }   鹰老大,在必威APP精装版下载里搞一个电动汽车的研制生产的组织怎么样,反正大冬天的大家都没事干,万一折腾出来点成就来,大家都有活干了呢?
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laodongbeiren + 1 嫩是个有思想的好银
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  • · 收藏|主题: 244, 订阅: 25
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123#
发表于 2016-4-12 19:20:32 | 只看该作者
观看中。
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122#
发表于 2016-4-12 17:38:45 | 只看该作者
电动汽车。。。。。。
; s. `" F2 {, j$ M( E4 B6 I9 a; K& B$ d, j6 R
有技术没关系想发展难,光是拿牌你没有一定的资本和关系网就别想了
: e& C$ H. Z7 }9 ]/ P5 x" W( m/ V# |技术的核心应该说不在机械结构,而在与电池,比亚迪的电池可以说是站在世界的巅峰,欧美满大街跑的都是BYD bus
: I9 F/ z( ^7 p/ F) m; ^9 H/ W; A看看国内,寥寥的几个城市用的还是南车。。。。
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121#
发表于 2016-4-11 17:08:01 | 只看该作者
很好
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120#
发表于 2016-3-9 14:10:05 | 只看该作者
有哪位大神牵头啊,咱们跟上

点评

再过2年,看过帖的仍旧同你一样围观当观众  发表于 2016-3-9 14:46
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119#
发表于 2016-3-9 10:23:55 | 只看该作者
学习啦!
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118#
发表于 2015-11-21 19:12:35 | 只看该作者
史德潮 发表于 2015-11-21 18:52
0 Z9 [; d( A( W" N4 d8 p哈哈!电瓶没法算,三六九等且容量也不一样。农村那种敞开式小货三轮裸车出厂不过2千。半封闭不过3千,全 ...
& I0 v8 a2 N+ ^) f4 T/ j
我说的是量产,研发成本除外,呵呵!
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117#
发表于 2015-11-21 18:52:29 | 只看该作者
去缸活塞泵 发表于 2015-11-19 00:07
/ o+ ?  ?# w1 g4 T; _. I0 f3 w" n1 J普通电三轮也得300了吧,这种前轮能侧倾的,配上电池呢?

' Z8 m+ _8 R) W哈哈!电瓶没法算,三六九等且容量也不一样。农村那种敞开式小货三轮裸车出厂不过2千。半封闭不过3千,全封闭电四不过6千,呵呵!你上图那种做低端也就是这个价,钢材现在不值钱,你把底盘车梁外壳再加厚,也加不了几个钱。
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116#
 楼主| 发表于 2015-11-19 00:07:54 | 只看该作者
史德潮 发表于 2015-11-18 20:55
4 v: F# l3 M/ b2 M$ Y, H" n按国内三线四线城市包括农村市场,这个电三做低端产品,生产成本不会超5千

$ w! _) \/ `) P普通电三轮也得300了吧,这种前轮能侧倾的,配上电池呢?+ ]. V' A0 z9 `6 Z5 m
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115#
发表于 2015-11-18 21:00:55 | 只看该作者
现在农村路上跑的那种低端小电四裸车出厂不超7千,经销商加上电瓶诂计售价1W5。我现做电四桥
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