本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-9-17 11:48 编辑 0 D, D# n6 v1 p' g- U2 U
$ s2 h5 F- l; L4 z, Q4 H8爷忙,一般在下班时候才有功夫上网。: [, o" c" c, f8 \
我没多少事要做,高兴就会到必威APP精装版下载转转,刚好看到这个帖子。
7 U: P' M" A# h; O8 u# N* u4 H对这个问题也感兴趣,没有实际经验,只是按对密封件的认识先说点看法,顺便向8爷请教。/ U1 @& a& T2 P8 G% c/ [3 }, f4 i) t6 b% m
活塞在承受轴向压力情况下旋转,密封与缸筒内壁应该为面接触,绝对不该只有线接触。这个面接触的密封器件如果有一定形状和强度,使面接触在常态下就存在,似乎应该比在液压作用下才出现要好一些。% b! L! q3 `/ `5 v0 |
这样,这个旋转密封的最容易的结构就只有格莱圈形式了。# n2 j& l1 J1 Y* C5 \5 m
楼主所说“活塞在垂直运动的同时,还再做着转动,转速不高”这样的工况,好像选一个合适的格莱圈就可以。* e2 q- x# f4 @. e6 Y6 l
转速要高的话,则恐怕不单是密封件的问题了,缸筒内表面的硬度和光洁度怕是更需要注意的。至于密封件,恐怕也脱不开格莱圈的形式。不过,用增强四氟乙烯做的外圈,可以有些改变,譬如,让外圈向外的张力不单单由内圈O型圈得到,外圈也可以做成内凹并封闭,向外压力由液压油施加;在与缸筒接触部位,做成静压腔,以小孔引入压力油,以减少密封件与缸筒内壁的摩擦,如此等等。只是高压力高转速这样的工况会在哪些机械上出现呢?* P1 L- {, L9 w- Y+ L8 U# {, E
6 S4 v. T% T3 c" M* q3 y7 n3 @4 I
|