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本帖最后由 zlh19871029 于 2015-7-5 10:43 编辑 # I3 K$ u: A+ W
- Z/ e9 h7 O3 L" H如下图所示,是一个汽缸套,材质是球墨铸铁。工序主要为:铸造--粗车--精车--磨。
$ l+ a9 s* y1 @0 \请问(以下均已本例为案例):5 O$ ?$ d( A# J, j) W- B/ }
1、加工余量是如何确定的?
r4 j& F1 o5 i精车工序,精车前内外径分别为Φ275+/-0.5、Φ305+/-0.5,精车后内径Φ279.2+/-0.05(我能不能改为Φ279.5+/-0.05或Φ279+/-0.05等?)、外径Φ300.8+/-0.05(我能不能改为Φ300.5+/-0.05或Φ301+/-0.05等?)。内外径的精车加工余量是如何定的,依据是什么?
4 H* U* D& ]' I$ N+ z2、公差是如何确定的?1 u. f6 \# V6 n
热处理粗车后的公差为+/-0.5(我能不能改为+/-0.3或者+/-0.8等?),精车后的公差是+/-0.05(我能不能改为+/-0.03或者+/-0.08等?)。公差是如何确定的,依据是什么?
f( J. d" F' p% `: ?3、磨之后的尺寸如何保证符合图纸公差,依据是什么?
1 r j f1 c; t i4 O/ a磨之后,内径Φ280(0~+0.08),外径Φ300(+0.04~+0.08),如何保证刚好落在该区间内?依据是什么,难道要加工一个去检测一个?通过单位时间磨掉的量,然后去确定磨的时间,达到控制公差的目的?
6 e+ R/ K8 O* D0 z4、下一道工序如何去处理上一道工序的公差
4 Z/ h1 U) `4 P( W精车前内径Φ275+/-0.5,精车后Φ279.2+/-0.05,之前的公差+/-0.5比较大,公差带达到1mm,精车又如何去控制Φ279.2这个基本尺寸??总不能每次都去量吧?
8 o$ G m5 O; m+ q4 b! I8 f' ?5、在加工工艺卡中,图纸中的同轴度、平行度、圆度是如何保证的?为啥在工艺卡中没有体现如何保证?
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估计很多童鞋有同样的疑问,求各位专家指导,感激不尽。。。。- [5 x6 o. {6 i+ J% I
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