油缸A腔压力升高是什么原因造成的。

hzdfyy · 发表于 2015-6-30 14:19:53

本帖最后由 hzdfyy 于 2015-6-30 14:25 编辑

碰到一个问题一直困惑着我，不知是什么原因造成的。我用一个力士乐系列的E型阀加上一个叠加式保压阀用来油缸无杆腔保压，然后我把所有的动力都关闭（切断了电源），过一会儿压力表上的压力会升上去。油缸有杆腔上是没有反压力的。难道是材料应力产生的反作用力造成的？

饭泛之辈 · 发表于 2015-12-8 14:00:57

hzdfyy · 发表于 2015-12-2 09:22:22

我已关闭电机，有杆腔能量不可能增加。我是空载试验，有杆腔无反推力。我分析出唯一的力就是有杆腔端油缸导向套产生的反作用力。我想会不会是材料产生的应力造成的。

成永 · 发表于 2015-11-29 17:21:59

hzdfyy 发表于 2015-11-7 18:12 + h- o" A6 Q9 Q* b! M7 R
我Y型和H型的都试过。情况一样。

按能量守恒定律说吧，压力不会自然升高，升高只有一种可能，有杆腔有能量增加，1有无负载？2有杆腔进油压力是否变化？
如果无负载，那看一下系统溢流阀工作事否正常，注意观察压力表10压力有无波动

zbeee · 发表于 2015-11-10 14:24:01

看看

hzdfyy · 发表于 2015-11-7 18:12:52

成永发表于 2015-11-4 21:11
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我Y型和H型的都试过。情况一样。

成永 · 发表于 2015-11-4 21:11:23

楼主我看你传的图是O型呢？你确定Y型不能用？叠加单向阀和Y型阀是配套用的！你说的这个问题用Y型完全可以解决的！

hzdfyy · 发表于 2015-10-31 18:26:24

本帖最后由 hzdfyy 于 2015-10-31 18:28 编辑

我在设计制造精密压力系统时（压力要控制在正负O．2Mpa以内）为解决这个问题需要增加许多元件。

奔腾九 · 发表于 2015-10-28 16:18:28

奇闻，怎么会是这样？看哪个高手来解答。

herpao · 发表于 2015-10-25 22:28:06

蓄能器？

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油缸A腔压力升高是什么原因造成的。

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