这个印度“高”铁，速度太快，有点接受不了

Snow.

必威体育网址总是有人说印度马上就要赶上中国了，我这个眼神真的不太好啊，就这样赶超么？你们这样算不算美国一直吹牛比的“中国威胁论”，你们也一样的吹么？
印度是在某些方面比较牛逼，但是咱这个机械行业的差距还算不小吧。
哪个国家没几个牛逼人士，这个“平均”就差多了吧。
我还指望来几个印度人来代替我做技术呢，唉，估计他儿子来替我儿子做技术还有些机会。。。
脸疼。。。

铁路是印度人最重要的出行工具，但印度铁路事故频繁发生，老旧路网和设备数十年来未能得到更新。C FP供图

印度媒体3日报道，首都新德里往返古都阿格拉的新型客运列车2日完成最后一次试运行，预计于下周作为印度“最快列车”正式推出。

创下印铁最高时速

根据设计方案，这款列车使用一部5400马力的机车牵引，有12节车厢，将在新德里与古都阿格拉之间实现不停站直达，整段195公里的行程预计耗时105分钟。

在2日的最后一次试运行中，新列车从新德里前往阿格拉耗时115分钟，比预定时间晚点10分钟，返程耗时125分钟。其间，新列车跑出了超过160公里的时速，创下印度铁路史上的最高时速。

不过，因与日本、中国等其他国家的高速铁路时速存在较大差距，印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。

《印度时报》报道，有意思的是，印度目前运营的最快列车在相同线路上耗时为126分钟，这还包括其间经停中途站点的2分钟。

根据运营方案，正式投入使用后，“半高铁”线路的收费标准将高出普通列车25%，新德里至阿格拉的单程空调经济座票价为690卢比(约合10.7美元)，商务坐席票价为1365卢比(21美元)。

庆贺莫迪上台周年

印度铁路公司在阿格拉的媒体事务官员布平德尔·迪隆说，完成最后一次试运行后，“半高铁”线路预计很快正式推出。

另一名官员告诉《印度时报》记者，主管部门预计很快批准这一线路，相关部门正加紧筹备正式推出这一线路的仪式。“计划正在筹备中，由总理(纳伦德拉·莫迪)在本月第二周启动列车”。

《印度时报》报道，恰逢莫迪执政一周年，“半高铁”线路也是相关庆祝活动的一部分。

莫迪去年5月上台前曾承诺整改印度老旧的基础设施，打造印度的高速列车。

新华社特稿 徐超

天气

一朵娇粉嫩的花 发表于 2015-6-6 10:51
印度最大的优势是语言，以及精英文化接近西方

的确是这样，语言优势有太多的得益之处

成形极限

这不，南北车合并后的中车接了个印度的时速80公里的列车个的单子

LIAOYAO

新人学铸造 发表于 2015-6-6 20:23
兄弟我国高铁目前在350公里/小时没问题，但实际运行中到305公里/小时后就会被控制减速，现在规定高铁300公 ...

最高有到312，上个月下旬拍的。以前在350时代时，355也不奇怪。

m_e

新人学铸造 发表于 2015-6-6 20:23
兄弟我国高铁目前在350公里/小时没问题，但实际运行中到305公里/小时后就会被控制减速，现在规定高铁300公 ...

他们最大速度和我们运行速度差不多。我从杭州上动车回温州，刚上200就下去了，主要车站太多了。高铁还没坐过。

新人学铸造

m_e 发表于 2015-6-6 16:43
160，浙江这边动车的平均速度差不多

兄弟我国高铁目前在350公里/小时没问题，但实际运行中到305公里/小时后就会被控制减速，现在规定高铁300公里/小时、动车200公里/小时。

m_e

160，浙江这边动车的平均速度差不多

爱喝加多宝

煤油文化底蕴的国度。。

huntaway

时速160km/h的柴油机车，如果都是自有技术的话，已经很了不起了，我朝DF11G差不多的性能，上面很多GE的关键零件。

心学123

印度的精英人才确实挺厉害的，不过印度国内确实够呛，高速路上跑牛，火车没有门和窗户，都是同事出差印度的见闻。