每当重大事故发生，我们必威体育网址能够做点什么？

钢铁之心

RT
今天看到有大侠讨论船倾覆的事故，并提出一个大胆的猜想，从而从其大伙们的讨论。
受到这件事启发，写下了这个帖子。

在我们学校有个工程项目实践中心，简称CDIO。
负责人唐老师总会挑一些具有“社会时代感”的课题给我们学生练手。
我能记起来有以下这些课题：
1：某年上海高楼发生大火，由于楼层过高，消防车无法到达，从而造成重大伤亡。
课题名称：高层火灾逃生/高层消防灭火装备。
2：去年还是前年，我们厦门发生BRT起火（陈某厌世自杀引燃汽油桶）
课题名称：BRT重大事故应急方案/封闭车厢紧急逃生（出口被封死情况下）
备注：BRT是独立的通道，架设与公路上，消防车无法运行上面。
3：某年北京某高校，工人在架设脚手架时，发生意外，造成多少伤亡。
课题名称：利用CAD技术自动搭建脚手架的机器人。
等等

我们作为工程师，除了像普通网友们祈祷之外，我觉得还可以发挥下自己的专业特长。
不管这些提议是否异想天开，能有人提出，就有可能真的会有人去实践，或许这个世界就因此而改变呢？

我希望鹰大大可以设立一个分区（或者是专门的标签），把这类帖子归类，方便后来人查阅。
或者，我们可以在每一次的重大事故发生后，专门开一个专题，让大家集思广益······
我这样的想法，大家会有怎样的建议呢？

桂花暗香

钢铁之心 发表于 2015-6-4 14:41
我想这个问题不能用这样的方式考虑。
我们计算永远都是心中的理论值，具体船厂的功能船舱分布是不确定的 ...

你说得对，我想必威体育网址是搞技术的，从本质上安全了，就少一些人为失误，更少一些亡羊补牢！

钢铁之心

桂花暗香 发表于 2015-6-4 14:26
这个   必威体育网址会算的大侠可以算算，那个船，高12米宽11米，吃水3.1米，图片上看：水上面四棱四角的，船嘛当然 ...

我想这个问题不能用这样的方式考虑。
我们计算永远都是心中的理论值，具体船厂的功能船舱分布是不确定的。
甚至还要考虑，如果左侧的风景比右侧好，游客们会大量集结在船的一侧，从而造成船体倾斜等等。
这样一来计算的效果就大打则扣了。

我的原意并不是修改造船标准，而是给大家一个平台，能为避免这样的情况（或者是发生这种情况后的紧急处理方式）提供一个小的交流平台。

桂花暗香

这个   必威体育网址会算的大侠可以算算，那个船，高12米宽11米，吃水3.1米，图片上看：水上面四棱四角的，船嘛当然在水里。不考虑船舱进水，能承受几级大风侧翻。不要管什么船级社，必威体育网址就是船级社。

civiling1204

关于这些问题，其实很多是可以融合到设计需求里的。
设计的时候就需要考虑到灾难发生时如何可以最大限度的避免损失，挽救生命。
一个好的产品需要玩呗细致考虑的设计输入，提设计输入，是需要经验，行规，成本甚至使用环境等等综合考虑的。

老鹰

感谢楼主，事故毕竟少数，不宜开设专区。用标签似乎还是可以的，你搜索其实也可以。