抛开环境与‘外在因素’，谈谈我们内心的许多东西，

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华人的所谓‘环境因素’是基本不可改变的，要是能改早就改了，不会拖到今天才开始想办法，唐朝提倡贸易，宋就有了资本主义的雏形，但根本就不可能发展成资本主义，这是文化所制约的，明初的‘大航海’不是以贸易为目的的，而是为了去寻找外逃的建文帝，虽然屡次下西洋，但都是这一个目的，找够了年头，建文帝也年纪大了，朝廷就把所有船都烧掉了，

俺谈‘环境因素’对人的影响这个问题就比较少，对年轻人，一是念书，二是赚钱，念书了，你才有深度，而赚钱了，你内心才踏实，有钱了再有知识，就不会成为一个‘贱B'，也不会看到什么都很气愤，除去一张嘴，再就一无所有了，哈哈

华人的内心世界，其实俺很了解，比红毛脆弱，不抗打击，而又想争强好胜，但又没有力量出拳，关于这些，俺看的非常明白，

俺20多岁，在前面讲100多米的长轴怎么计算的，启动的冲击，转角演算，刹车对于寿命的影响分析等等，不是俺要’卖弄‘啥东西，是人家让俺讲，因为要公司里面的技术审查，俺必须讲，这是义务，无所谓谁懂不懂，说过就完，也不会有谁提什么实质性问题，

  那时没有互联网，大家最多是’不吭声‘，今天不同，今天的看客肯定也不懂这些，他屁都不懂，但可以出声，说些4、6不着调的言论，你又无法抓到他，哈哈，

  俺对人家说，为什么那么多10000多人的大厂说萧条就马上萧条了，

  内中原因，俺就特懂，就是关键时候让他开口了，没有一个是开口的，俺怎么了解这些？因为那时俺在现场，俺替他们开口了，

   胡适之说’少谈主义‘，其实挺对的，对重工业，到时候你说’爷我在‘，就都够了，

   詹天佑修完了铁路的时候，太后老佛爷也还在啊，大清也没有完蛋，太后当听到随行洋人对铁路的评价以后，宣詹过来，说，龙车里的东西你随便挑一件拿走就可以，

   詹谢过太后，什么都没有拿，

   就像俺有时也跟人家拌嘴，俺说，你去看看那个帖子，你说几句，到此时，再能胡搅蛮缠的东西，也瞬间就消失了，即使没消失，也不敢去谈那东西，而是继续撒泼打滚，哈哈，

   我跟几个很大厂子在老板，总工都说过，无论你怎么样，到关键时候把那个东西玩了，说’爷我在‘，

   就什么问题都解决了，

微臣

忽悠也是一门技术，也有忽成行家的。赵大忽悠牛吧？现在没土壤了，好在老鹰还有一亩三分地。

xlf63

早先在国企，设计后还有评审一关，各路大神聚在一起听设计者讲，能提出问题还是不吱声，多是一种过程．但设计者得对提出的问题作出解释．否则就存疑了，有关大神不签字也够设计者难受．呵呵
现在，小的私企已没了这种纷围了，因为大多是山塞货．一些年轻的家伙多不知道正式玩方案的流程到底是乍样的．

w91678

我们班的党员班长移民加拿大了，团书记移民澳大利亚了，党员和团员带领大家移民开始了！

爱猫人士薛定谔

8爷中午好，
那篇直升机主旋翼螺栓失效的文章看完了，受益良多，他也使用了二硫化钼，材料是Inconel 718 ，对于得到的结论想通了，
只在螺纹处润滑，那头下的摩擦就相比而言大，
而都润滑，则两部分摩擦都减小，容易转动，转动由螺纹形成的轴向运动，压缩被夹件，同时产生夹紧力，
这就解释了摩擦减小，采相同力矩时。产生的夹紧力上升

还有分析的方法和格式，标准，包括图片里的尺子，学到不少

米fans

八爷，你好！
我想请问一下，机器人自动抛光打磨技术在国外是不是很成熟？从进料，表面处理，打包，打磨设备的磨损，效率等等能够做到那种高度？

davyhero4

醍醐灌顶

千月

八爷说的技术性的必威APP精装版下载、国际上有名的必威APP精装版下载有哪些？

houbaomin0620

内心不平，谈技术点又不着调，人家提出疑问，就会胡搅蛮缠，让人看着就好笑。年轻的时候就得多读书、积累自己的技术深度，不然过了过了35岁就很难混了，我前段时间就遇到一一个37岁的硕士，和他在一个设计方案上有些争执，我说你把你自己的方案可以草稿上手绘出来，把你的设计计算过程让大家看看，光口说，很难表述清楚。最后哥们说，手绘不太再行，计算没有得看书。最后被问的不好意思了，苦笑着说，“我就是一农民”。就像八爷说的，30之前必须的独立，不然以后基本上没法混。