齿轮箱设计问题

ydgnzb

是这样，我这边输送线上用到齿轮箱，正交直齿锥齿轮传动
所有零件包括锥齿轮都是外协加工，但是装配出来，锥齿轮啮合背隙很大
因为箱体是封闭结构，我也不知道里边的啮合情况
有没有什么方法测量锥齿轮的安装距离
或者齿轮箱上是否要开窥视窗？
谢谢大家。
5 L+ u: |) R( S! X

王者1991

我现在正在研究弧齿锥齿轮传动系统，我在研究整个齿轮箱体的装配公差问题，但是不知道我研究的传递路径是否正确

53881057

学习

pylwq

学习学习一下

貌似忠良

轴承有问题

nkksl

一般好。、。。

ydgnzb

水水5 发表于 2015-5-9 11:08
$ H2 ?1 `' N; U$ ]4 ^# Q) V5 o* g锥齿轮的啮合间隙，主要是调整齿轮的轴向位移，进而调整间隙的吧。
8 q8 r1 F8 G) [调整轴向位移就是调整轴承端面的垫片。 ...

因为我们这个齿轮箱传动要求不是很高
举个例子，譬如我这正交锥齿轮理论安装距是35，因为精度要求不高，我就将两个锥齿轮的安装位置各向反方向移动了0.3毫米
6 j2 t: ^# d: G: B7 ^5 g7 x这样理论上就会弥补齿轮的安装距误差和跳动误差，齿轮啮合就不会咬齿或转动卡滞，也就不用调整垫片
5 Q  ~4 m8 U8 C$ \, H0 O/ b8 C但是实际情况，我感觉这种 伪径向变位 有问题
' l: [1 p4 i, R! j, y- o
, P/ a/ \8 C- r3 @: U) p背隙跟侧隙、间隙一个意思，啮合齿轮之间有间隙，这样按住从动齿轮，主动齿轮反方向还能空转一个角度
, _6 @, Q  ~3 f$ i& d% @& m

水水5

锥齿轮的啮合间隙，主要是调整齿轮的轴向位移，进而调整间隙的吧。
/ s. u7 O5 R2 [! K调整轴向位移就是调整轴承端面的垫片。
: g3 a2 Y9 `* D  R& x5 C$ {背隙是什么？

ydgnzb

LIAOYAO 发表于 2015-5-9 10:47
* u  S7 @; w: R8 Q5 \+ @! X都已能组装又焉何不能测量锥齿轮的安装距离？

再说还有很多辅助器材可以选用，咋就不能得知啮合情况？

谢谢
我是按标准安装距设计的其他零件，但是装配好后，感觉锥齿轮啮合间隙比较大，感觉实际安装距与理论安装距有偏差。
& l) a8 J+ \4 J$ ?, n/ ~5 a/ k/ C你的意思是不是
: s0 i  y* \, T4 h, R2 D# l- I我需要另外设计一个检测工装
3 \4 l9 s" V: i/ e把两个锥齿轮分别安装在跨在轴承座的正交轴上
6 o+ y0 f) N# b; T, R, |7 ~, D然后就可以查看啮合情况，测量安装距，还有打表测跳动。
再次感谢

5 H1 T$ z9 ~( X
% M0 V2 f4 q/ C6 H+ N  Q

qdtruck

安装时可以调整安装距及背隙！