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大家来看看我算的对吗

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1#
发表于 2015-4-22 16:02:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
! l5 O" ]0 H+ V& [" U+ p
% B& A1 O" Q( H" B
设备直径3.6米 转速0-22r/min 总重量10T 帮忙看戏我算的对吗?我用两种方法算的电机功率,算出来两个结果,那个才是正确的啊?
/ X7 I+ ?, i* I. b# [5 Y+ l

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2#
发表于 2015-4-22 16:16:08 | 只看该作者
其实这两种的计算方法都不错,但是里面你赋予的摩擦因素和效率有差异,导致得出的结果不一样。- L  o( H4 A- Y
我想问下楼主,在第一种方法计算电机功率时,效率你取的是0.8 之后你又乘以1.25什么意思呢?服务系数1.15后面已经乘了啊。如果不乘以1.25的话 结果应该在58左右 是不是和第二个很接近呢?里面效率和摩擦因素不一样导致的~
- i" w* B% c: [9 U
* M8 D) R  j0 g9 l0 v  j  T以上是我的见解~希望可以帮到你~如果错误请指正~呵呵~
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3#
 楼主| 发表于 2015-4-22 16:21:52 | 只看该作者
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:16 2 S$ u8 x& c, E. Y2 l
其实这两种的计算方法都不错,但是里面你赋予的摩擦因素和效率有差异,导致得出的结果不一样。- [' _+ v* X1 _+ p3 U* ]
我想问下楼 ...
& S7 N+ ?2 L7 K* {
那个是因为我问的别的人他告诉我说算出结果后再乘以一个1.15的保险系数   那看来我是算错了,那我算的结果上这几个数据还有别的错误吗  谢谢指导
5 B% k8 |( }; Y1 J1 D1 H& |  f
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4#
发表于 2015-4-22 16:34:30 | 只看该作者
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:21 ! C; k$ V  ^5 z% Q* `
那个是因为我问的别的人他告诉我说算出结果后再乘以一个1.15的保险系数   那看来我是算错了,那我算的结果 ...

9 c, L) N/ J) m6 H9 C5 E5 |  x" I你最后计算的是减速机的输出端的轴径?, ^0 e6 v! S% C/ G( D5 {5 K3 c
如果是的话,我不建议你去这样计算的。具体如下:
" h( J6 l% o, v) R; K2 [' h1、选择减速的时候 只要知道电机功率 减速比  安装形式(B3  B5)还有用在什么地方的,选择一个适量的服务系数。如果是大的齿轮箱的话,需要注意核算热功率。然后根据这些数据就可以选择减速机了。
: A& m( U) p+ {7 w* n# v2、减速机的轴径是跟着型号走的,也许型号不一样但是轴径都是一样的。" i& |7 [( Q2 a
3、你在计算轴径的时候,里面的C取103 这个是基于你选取的材质。但是真正减速机的轴径是经过特殊处理的,可能加入某些金属。所承受的扭矩和弯矩都有较大的提高。所以你这样计算的轴径是不准确的。但计算可以作为你心里的标准。
9 }! S/ y) R6 U: W8 F  T/ q7 [7 ?* h" q
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5#
 楼主| 发表于 2015-4-22 16:37:08 | 只看该作者
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:34
7 H4 a2 j- t; e8 }你最后计算的是减速机的输出端的轴径?% X3 z) ^" b" M( d) z  \
如果是的话,我不建议你去这样计算的。具体如下:
" q" L, n2 o2 f, \* c( r1、选择减速的 ...
) g: h+ x, D7 A7 l1 Q0 V
那个是传动轴的最小直径,我这里一个老师傅告诉我这样算的  是不是不对啊?4 D+ N1 P' A: j6 H0 m
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6#
发表于 2015-4-22 16:42:57 | 只看该作者
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:37
' i6 u' F9 L  v7 G2 ^3 |那个是传动轴的最小直径,我这里一个老师傅告诉我这样算的  是不是不对啊?

& Y( y7 j8 v" Q. F) \' i1 A我看了下你计算的转速写的是22rpm对吧 明显就是经过减速比之后的转速啊,这个不就是减速机输出端轴径嘛?你所谓的小径是减速机的输入端???2 Y9 u. b4 y3 ~6 i/ {
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7#
 楼主| 发表于 2015-4-22 16:47:55 | 只看该作者
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:42
1 [% \$ r) L' K! a; `6 Y9 r我看了下你计算的转速写的是22rpm对吧 明显就是经过减速比之后的转速啊,这个不就是减速机输出端轴径嘛? ...

3 H7 t' A. D4 ^& ?; P5 U1 y( j哦 那个不是减速机的轴颈,是载重和减速机之间连接的传动轴,是根据载重和电机功率来计算的,我也不知道对不对是听老师说的
" r. {8 d2 o: X; b' f
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8#
发表于 2015-4-22 16:53:24 | 只看该作者
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:47
: y% p. v7 a' y% K4 M! }4 ]  I! s* c$ M4 Q哦 那个不是减速机的轴颈,是载重和减速机之间连接的传动轴,是根据载重和电机功率来计算的,我也不知道对 ...
$ ~  B9 e9 P! \6 i' ]0 s: [
我这样描述你看是不是你这样的情况。电机连接减速头。然后减速器在和载重相连,你求的是减速机和载重之间连接轴的轴径对吧?这个轴径的转速不就是减速机输出端的转速嘛?还有要看你这个轴是不是很长,要是很长的话,需要放一定的系数的。你计算的240mm可以和减速头的输出端轴径比较下,稍微大于等于减速机的输出端轴径就好了。注意,不要是有重冲击的。重冲击的话系数要放到2倍以上。. f$ g: h) h$ q8 G0 L
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9#
发表于 2015-4-22 16:58:37 | 只看该作者
乘以一个保险系数是必须的,只是小负荷的系数相对大点,对于大负荷的系数相对要小点。具体是多大,看具体的要求及使用工况了
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10#
 楼主| 发表于 2015-4-22 17:05:15 | 只看该作者
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:53
1 w9 D8 i8 V) c* g$ E. ?我这样描述你看是不是你这样的情况。电机连接减速头。然后减速器在和载重相连,你求的是减速机和载重之间 ...
& m7 i) T; ?* |+ ]2 s% P1 ^
对的就是那根轴,我这根轴长度就1.01米,中间就是那个轴承担着,因为基本不受径向力,我就只算扭矩了,所以我就这么计算了,比减速机输出轴要粗的 我选的减速机输出轴直径是130,内部齿轮轴是42CrMo材质的,输出轴端最大输出扭矩是34344N.m,就是不知道我这根传动轴需不需要热处理下,我想用45#圆钢
* m: S6 G! K1 ^
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