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板板连接为何不全用螺栓,而是螺栓和销配合使用?(有图)

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1#
发表于 2015-4-4 09:35:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如图,小气缸升降手指气缸。
# i! b2 H7 |( c" B) P7 }& J' d1.为什么四个都不用螺栓,内侧用的是销?
: ^. U  g/ ]! D1 E3 Q9 q: A2.外侧为什么不用普通的内六角螺栓,而是图中使用的是轴肩螺栓?
1 @. |5 X# `7 ]- g0 Q* H6 U; b
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13#
发表于 2015-4-4 14:17:54 | 只看该作者
zhangzezz112 发表于 2015-4-4 09:59 , t; Y6 p' b- U" b& Y3 w4 d
为什么不直接使用四个螺纹孔,而是2螺纹孔+2销控?怕过定位?用的弹性圆柱销?
/ k4 F3 \6 _  z; T( q1 b
螺纹孔定位精度太差,只作压紧,不作定位8 u3 ~" S- i- ^: o) n0 j/ u
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12#
发表于 2015-4-4 12:40:49 | 只看该作者
1、此处加销钉是防止使用中两板发生相对移动,提高稳定性;! x& z; y! _+ y1 s& s1 d2 c, s
2、没看出此处是轴肩螺钉,图中没画啊,楼主是怎么看出的?轴肩螺钉不会用在简单锁紧连接的地方,要发挥“轴”的作用。
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11#
发表于 2015-4-4 12:10:02 | 只看该作者
螺栓不能用来定位,不能受剪。
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10#
发表于 2015-4-4 11:54:03 | 只看该作者
主要考虑精度要求
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9#
发表于 2015-4-4 11:15:31 | 只看该作者
本帖最后由 yinzengguang 于 2015-4-4 11:16 编辑 7 Y/ e- Z; p5 g; e4 X& S& r8 z

. w% a+ C+ \2 H2 S可能是考虑安装方便吧!在竖直方向手,单纯的用螺钉的话不好调节位置;
6 h! `7 ~+ f% R/ y楼主这里的手指气缸上下部分应该有导轨,你考虑的应该是怕升降气缸带动时,产生别劲,所以加了销钉,升降气缸那里看样子也是刚性约束,以此来保证导轨运行时不别劲;不过楼主搞的有点复杂了,升降气缸那里完全可以用柔性连接或者直接加个浮动接头,这样后面的销钉也不要了!
/ Y  I: f. I9 z- r2 `楼主最好来个全局的图,这个图有点局限,如果空间等条件允许的话,还是不要用这种结构,有点复杂啦!可以用把手指气缸直接安装在双联气缸(或者带导杆气缸、气动滑台)上,这样看楼主对精度要求啦!
7 _; Z5 F2 |) \楼主给的信息有点少,只能分析这么点,仅供参考# v3 [* L6 ^5 H: x1 ]
& X) }$ `! Z; x' q( p# l% S
定位准确,固定可靠”记住这八个字
: Q! v9 \" Q0 X$ d6 ]4 u

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8#
发表于 2015-4-4 10:34:44 | 只看该作者
楼主关注我。。
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7#
 楼主| 发表于 2015-4-4 10:34:01 | 只看该作者
面条小兵 发表于 2015-4-4 10:10
/ _" [4 i7 a% \* n一般需要定位的连接或者连接紧固的都是 螺栓加销子。一般情况下用普通内六角螺栓就可以了,不一定非要用轴肩 ...
/ F' @, g5 T1 t* ], E& m7 a! E
好评
" |; p2 k9 G. O3 \. L: f' I) f
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6#
发表于 2015-4-4 10:11:54 | 只看该作者
看不懂你说的在哪里》$ U3 }! u( h" j0 l9 u3 q/ K
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5#
发表于 2015-4-4 10:10:16 | 只看该作者
一般需要定位的连接或者连接紧固的都是 螺栓加销子。一般情况下用普通内六角螺栓就可以了,不一定非要用轴肩螺栓。
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