机架拆分后，简化加工难度了吗？

HAWK1325 · 发表于 2015-4-1 16:07:51

上一个帖子沉了~~另外发个帖子讨论一下：
结构1：一体式焊接机架改成立式机架+底部机架，可以简化加工难道吗？如何拆分加工比较方便~~

咖啡酥心糖00 · 发表于 2015-4-10 16:26:33

楼主SW很厉害呀，关于轴承的问题，要看你的承载啦，具体问题可以看看手册，我不知为什么要推力球+深沟球，手册里有典型的组合模式呀，是不是会影响精度，额

我也不是很明白，求大神解答

安静先生゛Wan · 发表于 2015-4-8 12:27:41

估计滑轨很难调顺并且还是两个的，焊接的垂直度难保证，力结构走向不好

ghyug90 · 发表于 2015-4-8 12:02:26

丝杆上端就不要固定了,当然下面的轴承座要改下.本来焊接件误差就大,还那样装干嘛,上面的轴承也改成深沟球就好了

q568466861 · 发表于 2015-4-7 20:34:39

q568466861 发表于 2015-4-5 12:53
5 Q$ U. b( l h哥们这个平坦度如何测啊

我想做个治具，有显示器的能分析数据的，测出平坦度的，可以么

q568466861 · 发表于 2015-4-5 12:53:17

哥们这个平坦度如何测啊

cyzy6388 · 发表于 2015-4-1 16:57:26

我认为做成分体的是可以的。只是下架安装板做成一体的一次加工出来。上架是焊接后再加工安装孔之类的。

朱GN · 发表于 2015-4-1 16:43:21

这减速机看起来像新宝的

六角车 · 发表于 2015-4-1 16:23:38

一台设备在设计时都是先设计成若干组件，然后再组合成整机的。这种机架的组装也不例外。至于组装后的效率和质量，一看技术人员设计的零件公差和装配工艺，二看工人的技术水平。

HAWK1325 · 发表于 2015-4-1 16:22:08

两侧是否需要加强筋啊~~

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