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液压油缸的位置控制系统方案的选择,请教

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1#
发表于 2015-4-1 13:24:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

$ o& O! d5 ~' D7 D' T; y- {4 [3 h, D
/ T+ r5 t5 u& [  G6 Q5 J4 N' L, f; v7 _
: Y1 \5 |( @: a
3 z2 @% m( u. H; _$ s6 n
液压油缸的位置控制系统方案的选择:6 f. u0 b) M, L+ x0 g
; p1 v5 j8 T& a  ?3 F7 `, i

$ Y! G- L' M( L9 T" L' f& _4 q系统要求,油缸位置控制,精度0.5MM, 位移传感器,比例阀,液压缸。任意设定位置停止,并保持住位置精度。2 N( T1 o; M2 Q9 I0 M/ Z
' k2 U) b- L0 ]5 ^" D# ~# `" q' T8 v

/ o6 M% E0 u; K% g% N; y7 r方案1,位置逼近的方式控制,先用比较快的速度接近设定位置,快到目标时,比例阀降低速度,位移传感器检测到位置信号准确停止。并且用液压锁锁住。% D. ?3 V3 n; y+ W# V( }
方案2,位置闭环的方式控制,进行PID调节,目标位置作为给定信号,传感器信号作为反馈信号,构成闭环控制。进行动态调整。
6 q$ ^& i5 \! m( d( o! }7 @/ E/ p  x/ s( c2 M
本人认为 方案一,控制精度受到环境影响。比如油缸的内泄漏。$ A. ?5 Q8 R# f$ u7 ~9 j6 T/ u
              方案二, 可能出现震荡,过冲。+ Z6 s% u* I9 ]' ~7 f! H! y; E
请前辈们指点,哪一种方案更合理。2 }# W# ~) d& u( D% ?" w5 J$ ~& T
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8#
发表于 2015-4-20 23:10:33 | 只看该作者
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7#
发表于 2015-4-20 17:04:56 | 只看该作者
学习,学习!
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6#
 楼主| 发表于 2015-4-2 07:42:59 | 只看该作者
david1973 发表于 2015-4-1 16:23 ( f$ l! w' @1 |  O
取决于油缸速度和经费。
5 Z; P" v8 ~' _* ^: S速度低的缸可以用小阀,小阀大缸位置控制精确。8 i, ?5 o  i! i
低档的比例阀有死区,响应慢,不 ...
" x1 t2 x( u% A* e0 `( ]. O) m
谢谢您的热心解答,我会参考您的意见。
7 t5 C# a. P0 @" _1 ~
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5#
发表于 2015-4-1 16:23:31 | 只看该作者
取决于油缸速度和经费。
4 y* v! M& p4 [) p2 l! c( X  ^2 z速度低的缸可以用小阀,小阀大缸位置控制精确。
$ X6 `) |7 H; `# v; K8 v& K) L低档的比例阀有死区,响应慢,不好闭环控制。" J+ k5 ?) k( m9 I+ ?, U) c6 N
如果速度在100mm/s以内,用个低响应的比例阀开环控制就行;  @. a. Y# T6 z7 ]7 m! W
如果土豪,用高响应比例阀,闭环控制,到位置后锁死,不用一直给着信号。
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4#
发表于 2015-4-1 14:05:33 | 只看该作者
我觉着位置控制涉及到油缸质量系统的固有频率和阀的响应时间,如果固有频率满足要求,速度和响应也合适,0.5mm很容易就保证了
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3#
 楼主| 发表于 2015-4-1 14:02:52 | 只看该作者
gytrwa 发表于 2015-4-1 13:57 # `# n; U# g- {6 n  y+ w$ p; Y
液压缸内置位移传感器
; N- l6 ^6 S9 j& `4 W; r1 R* q2 O
是的  A6 P0 k( m5 n: R2 k" U5 p$ K8 v
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2#
发表于 2015-4-1 13:57:47 | 只看该作者
液压缸内置位移传感器
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