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由于昨天遇到的问题，发现不同品牌的阀的使用性能差异是很大的。故今天特别将力士乐、油研、威格士这三种阀的16通径的电液阀拆开看有何差异。$ X' }! g) n4 ]" W; E7 G6 H: f6 t9 m0 t
' p4 o/ Y9 @: S3 k$ l) c: h1、力士乐的先导阀的P口是带节流子的，主阀体的弹簧三阀中是最硬的, |. U; e! Y, B# l4 i; K# V1 r
2、油研阀的先导阀的P口是带节流子的，主阀体的弹簧三阀中硬度居中，但长度最长
; x" U, H6 H. V8 X s7 u3、威格士的先导阀的油口没带任何的节流子，主阀体的弹簧三阀中最软的。
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在实际使用中油研阀在油缸困油后，只要再次打开阀的来油压力低于困油的压力就会出现冲击，解决方法是将节流子改到AB口或者T口。威格士和力士乐的阀就不存在这个问题。个人认为是在阀打开的一瞬间油缸的困油压力高于来油，换句话说是控制油的压力不足于稳定主阀芯，导致主阀芯的反弹而产生的冲击，故改了节流子让阀芯有背压而稳定，而力士乐的主阀弹簧硬度比油研的硬，换句话说背压会更高，阀芯会更稳。但威格士的阀就很难解释了，他的弹簧是最软的，同时又没有增加任何的节流子。6 Y, k' x/ b6 P: w3 v0 k8 W
t: C* ^$ W+ C( d/ ~' L# x1 P能否有高手讲解一下威格士的。; a! D" U" B0 S
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发表于 2015-3-31 22:50:27
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