发动机缸盖座圈压完有0.02毫米间隙？？

迷茫的维修 · 发表于 2015-2-6 11:11:48

大家好
我司发动机缸盖线，进口德国某设备
导管座圈压机
用的是机器人爪工件
没有定位夹具，夹具就是机器人的爪手
机器人爪缸盖到位置，通过PROMESS压机，压座圈
但是，现在偶尔出现座圈有0.02毫米间隙的故障
一直解决不了，
打机器人的重复定位精度为0.025毫米
压杆到缸盖座圈的同轴调了3天，不是问题
座圈与低孔尺寸符合要求
随机分布，但是远离机器人的下面两个座圈概率大点
贵司遇到过此问题吗？
谢谢

小兔303 · 发表于 2015-6-24 13:30:53

小兔303 发表于 2015-6-24 10:18
导致远端座圈压装后容易出现间隙的可能原因来源于缸盖与反支撑间的0.2mm的浮动间隙。浮动座圈压头压装找正过 ...

没有怀疑他们技术，只是这个问题可能很简单也可能很复杂就像8爷所说，要综合分析。问问他们工程师吧，呵呵。

小兔303 · 发表于 2015-6-24 13:23:09

小兔303 发表于 2015-6-24 10:18
导致远端座圈压装后容易出现间隙的可能原因来源于缸盖与反支撑间的0.2mm的浮动间隙。浮动座圈压头压装找正过 ...

不是讨论哪家公司会不会出错问题，现在机子在你地盘出了事，作为高级维修工程师，你就得立马解决。你一天解决问题可能只能领着10w年薪，半天解决问题能领20w,半小时内能把问题弄好，很好，你牛b,给你50w也不为过。

小兔303 · 发表于 2015-6-24 10:18:43

导致远端座圈压装后容易出现间隙的可能原因来源于缸盖与反支撑间的0.2mm的浮动间隙。浮动座圈压头压装找正过程中速度过快，导致缸盖来不及调整角度座圈已经压进去了，0.2mm的间隙后面的反支撑圆只有单边圆环起到支撑作用，特别是在远端的，此时缸盖相当于一悬臂梁，末端受力特别容易跑偏。解决方法：1、座圈压杆压装速度调慢（快进加快，慢进调慢）。2、增大缸盖夹具在座圈孔排布方向的机械浮动量。

liuchang-zhiyun · 发表于 2015-2-7 12:32:04

大概汇总了几点问题，逐个排除看最终结果。

枯藤 · 发表于 2015-2-7 12:08:39

是不是座圈倾斜状态压入，对座圈孔刮挤，造成孔损伤成椭圆？如果座圈孔损伤的话拆开座圈应该能看到底部有刮屑
你们也是常温装配吗？很多厂家不都是用液氮冷冻后装配的吗？
对不起，我们做的是拖拉机用的发动机，不太了解汽车发动机的装配工艺

holder1477 · 发表于 2015-2-7 00:16:49

座圈底部和底孔端面的间隙

枯藤 · 发表于 2015-2-6 23:24:41

一直不明白，座圈0.02mm间隙是指座圈底部和底孔端面的间隙还是座圈外圆和座圈孔的间隙？

liuchang-zhiyun · 发表于 2015-2-6 16:08:42

大概总结了一下，逐个排除问题吧。

liuchang-zhiyun · 发表于 2015-2-6 15:51:54

独自莫凭栏发表于 2015-2-6 14:49
LZ能上个图么？大家学习一下

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