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扯淡的过程中,我问人家,你有啥?其实你啥都没有, |
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点评
小时候看过研气门~ 修理真是手艺活技术活啊
玩不好,主要是不懂,既不懂理论基础,也没有实践经验,完全无知,自然玩不了,我以前说过,玩螺栓,玩好了,也算全球高科技了,不简单的,修柴油机,非常复杂的技术,修一次用好多年,你想,技术差了哪里行?
预紧这东西,国人玩不好,甚至连基础都玩不好。一个螺栓预紧加载,摩擦系数是变的。你玩不对这个,怎么拧都是白搭。另外,螺栓预紧后,疲劳是个什么状态,国人更不会有人玩。所以,说起来,就什么都玩不下去
我曾经看鬼子拆修柴油机看了一个月。人家不让上手,就只能看。从把机器架架子从船仓里捞出来,到拆成零件,到修磨完再装回去,基本都看了。对于气缸这边,基本上拆下来,就不能再直接装回去。
预紧只是这些环节里面的一个小环节,也非常精确的,扭力扳手都是进口的,没有国产货,谁都不敢用,
一大堆问题了,调瓦,控制间隙,配环,换活塞,打销,各种问题,都必须经过10年以上的学习,这是经验,国内没有人有这个经验,一问三不知,连发动机都没自己拆过,哪里敢动?内心就胆怯了,不敢下手
装的时候,扭紧了。超过了螺栓屈服极限,会有永久性变形,会在冲击载荷作用下断裂。扭松了,间隙过大,受冲击载荷而滑丝。严重则断裂。啦啦啦啦。我这销售回答得专业吧。嘻嘻
也估计是预紧力的问题
同意。我也这么猜想的。预紧力不同,顶隙会有细微的偏差。汽油机上不会很明显,柴油机就不好说了。整个内腔的形状是设计好的,有一点偏差,最后气流形成就不一样。
俺猜测是 螺栓预拉力 的问题,一是要多少预拉力;二是每根螺栓的预拉力容许偏差范围。
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