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laodongbeiren 发表于 2015-10-25 08:19 9 _0 t; |% [8 M/ ]# A
补给时的航速、航向都难以变化,这个就是死结啦
& f, }4 `; l8 Y1 n. z0 |) K5 T这个难,但不是实现不来。成本低不了是真的。+ d: K! V( m4 d( y L: y% t
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大概想一下,短航程可以全电大功率,快速充电。补给艇可以配备PAPI(Precision approach path indicator)类似飞机辅助降落系统,航母尾甲板配waveguide radar,浪高雷达数据实时传输给补给艇,小艇自带motion sensor, Xsens, 操作员只负责根据浪高决定进或退,左右补偿交给DP系统。
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V* q0 o3 O" t ]( |8 l1 C多留几米冗余,再加防撞充气橡胶。6 ?4 O R9 U" {6 B: {8 n
, d' p) B! S/ N5 Q甚至不需要进坞舱后排水,舱门关闭后DP系统可以定位方便吊装。0 V& r' w: ~( N+ y/ M
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最优势一点是不会长时间影响飞机起降。最劣势一点,现有航母、补给舰结构都要从头设计。 N6 b; N5 [0 T, T' x+ }/ B
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