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车床车套类零件遇到以下问题,求大神找出问题关键:

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1#
发表于 2014-10-10 19:49:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
  材料:304L
2 B% @2 t0 z* R; a5 n/ q. F2 n- R3 V尺寸: Φ80~Φ130外圆 壁厚2.51 k# L8 T6 h. P1 {) F) j  U
夹具:专用夹具(仿形压板,异型零件,不可用三爪卡盘)
( ?% d# Q) }$ r% E- G  X8 k问题:椭圆0.1~0.3
  E- \/ ]& p  u  O7 I4 s2 s5 b. `猜测的原因:零件跳动,切削参数,铸件内应力
, i+ a" {9 P# R采用过的解决方法:二次夹紧,椭圆还是0.1~0.25 B/ \: M; P8 r
自认为本人未找出问题关键,请求各位大神帮忙。  |, k' W" x8 t1 ]: z# D, g) _2 a9 m
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25#
发表于 2014-10-13 09:22:18 | 只看该作者
看不见夹具不好说呀,这个没什么的
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24#
发表于 2014-10-12 15:35:04 | 只看该作者
可能是装夹的问题
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23#
发表于 2014-10-12 14:24:46 | 只看该作者
小白,完全不懂
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22#
发表于 2014-10-12 14:10:55 | 只看该作者
甜甜figo 发表于 2014-10-12 14:05
, v6 k6 k  ?! H" A( h; X$ K配重算得还可以,结构确实不对称
& e, f+ Q6 i+ b5 C; Q
要不用加工中心,或者用铣床加工外圆,用铣床的话得做一个专用刀盘,不过挺简单的,这个精度也能保证,效率也不差
  d# G! ?( ]- x: ]( w$ S) Y, }
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21#
 楼主| 发表于 2014-10-12 14:05:01 | 只看该作者
toafy 发表于 2014-10-12 13:37
, N/ V; b0 P$ y* C8 t: r这种异形件在车床上加工要求工装的稳定性好,转速低,不知楼主的工装是怎么设计的,加工的部位是没有被夹持 ...

& Q- [! U) Y: O, P6 m9 s6 t: o配重算得还可以,结构确实不对称
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20#
发表于 2014-10-12 13:37:52 | 只看该作者
这种异形件在车床上加工要求工装的稳定性好,转速低,不知楼主的工装是怎么设计的,加工的部位是没有被夹持的,而且有凸缘支撑,所以夹持造成的变形可能性不大,我猜测是工件是因为工装及工件的不对称性,造成了整个系统在高速旋转时产生了偏移。楼主试着将工装加固并降低转速(250RPM以内)看一下效果如何

点评

赞同  发表于 2014-10-13 21:11
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19#
发表于 2014-10-12 13:10:04 | 只看该作者
这个零件,如果允许内孔轻轻的修一刀的话,如果不允许,就修内孔后去喷喷沙,修完内孔撑内孔加工绝对合格。
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18#
 楼主| 发表于 2014-10-11 17:50:04 | 只看该作者
东方大爹 发表于 2014-10-11 11:34 $ e" d( j8 \' P" a' t/ \$ L
工装重新设计下不行吧?
7 G& o/ G- S" `$ b' w
仿形
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17#
 楼主| 发表于 2014-10-11 17:49:30 | 只看该作者
mengm 发表于 2014-10-11 07:47 $ ^1 \; k( J& j/ H& N7 Z4 `3 i
这个应该主要就是装夹的因素造成的,建议你在内孔部位加一下支承,以抵消夹紧的变形
/ X, p$ u3 K7 U# E0 z
其一内部加支撑难加,其二内圆是铸造毛坯面不是完整圆
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