此组件装配基准及间隙如何确定？

haoa10000 · 发表于 2014-9-23 20:53:46

本帖最后由 haoa10000 于 2014-9-23 21:09 编辑

这是一个装配体，右上和右下为铜制法兰，均用螺钉固定于空心轴上，空心轴外边的零件是一个焊接件，设计的目的是让此焊接件能绕空心轴自由转动，转动动力为工人手工转动，对转速无特别要求。由于左端是液压缸驱动的竖直方向的运动，液压缸最大输出力为18000N，所以此结构会受到一个相当大的倾覆力矩，故在此没有用轴承。没有用轴承的另一个原因是考虑结构的整体尺寸问题。

针对上面的问题，希望哪位师傅能点拨一下此结构是否合理，如果可行，空心轴、上下法兰及焊接件孔的公差间隙如何选取，哪些位置应该选用何种配合较好，在此先谢谢了。

高Andy · 发表于 2017-7-5 15:10:17

你参考一下大的摇臂钻结构一样的啊而且还比你多了一个竖直方向的调节量

浪人tjl · 发表于 2014-9-26 10:32:44

学习一下

wo103838 · 发表于 2014-9-26 10:02:15

这导轨受拉受压，都是滚珠、滚道受力，有什么区别？你又不会算滚珠受压和寿命的关系，你只要知道厂家提供的额定扭矩和你的机构对导轨产生的扭矩就可以了。
转动是转动，下压是下压，导轨是导轨。你那液压缸理应装在工件的上方，就没有颠覆力矩这回事。记得导轨两端要装档块，避免滑块掉出来。
另外帮你画了个结构，你看下

这是三维图：

转台机构.rar (207.99 KB, 下载次数: 1)

丹枫911 · 发表于 2014-9-24 23:06:32

丹枫911 发表于 2014-9-23 22:50
小间隙配合，间隙一道半到两道，表面粗糙度0.8,空心轴采用38铬钼铝

下法兰处空间允许加一个平面轴承，这样旋转时摩擦力会小很多，加工时同轴度和圆柱度以及端面垂直度等级要求高一点

dreamjia · 发表于 2014-9-24 12:54:39

是下压夹具吗

dongst · 发表于 2014-9-24 12:28:15

看起来像40缸径的液压缸，估计这个装置是提升2~3百公斤的工件。
按此推测，我认为结构上，1：黑色的连接滑块的连接板，下面部分做宽了，下面可以焊窄的长形板，宽度略比油缸连接法兰宽就行了，背面可以焊接2条三角加强筋，这样重量可以减轻不少。2：铜法兰套与回转件的接触面积看起来很小，建议铜套台阶加长。
3：要旋转不费力，要降低悬臂部分的重量，你可以再看导轨的规格选择，钢板的厚度是否有多余，能否选小1号。
4：建议下面的铜套改成铜套+推力轴承。

曾经我爱你 · 发表于 2014-9-24 12:23:51

学习一下

科Zhanke323 · 发表于 2014-9-24 12:09:23

90度转角要用手推动着转动啊？

我的3号梦 · 发表于 2014-9-24 10:23:26

wo103838 发表于 2014-9-24 10:01
看着有点吃力啊，楼主能否转个STP或XT发上来？看楼主的悬臂结构，扭矩会比较大，铜和铁的摩擦系数大约是 ...

对于为什么不用轴承。lz 说的很明白，坐等高手。。

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