我设计的压射部分

珠园东边

压铸机压射部分。体积，重量，结构，全行业之最，性能也没得说。他们是85种自制件，注意，每种可能还不止一个零件，我是22个自制件，注意，是22个。他们阀板体积重量是我的20倍。

浪人tjl

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xlf63

楼主难道是早先声名大大的业内周健？
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亡者慈悲

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希傲

俺给公司的弗洛林精轧机重新设计制作过液压系统，原系统是德国弗洛林60年代设计的，估计限于当时的技术，那阀墙和管路布置的十分复杂，使故障查找与维修十分不便，更改后功能与原系统基本一致，但是结构大大简化，布局也更加合理，系统搭建成本估计不足原来的十分之一，从后期2年多的运行情况来看，故障发生率非常低，查找故障与维修也是简单许多，这部分得益于液压元件的升级换代，也有自己对液压系统的研究了解后做出的改善。

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还要注意，它的增压缸前腔是空的，里边没油，接根排气管到油路。它怎么调增压力，靠调增压储能器压力实现。储能器有减压阀么，导致增压力调节幅度小，为什么，储能器氮气充9MP，油压才12MP，储能器还有毛的调压幅度，就导致增压力调节幅度也小，除非放氮气。

和力劲的双回路比，不对称，我单回路怎么也比双回路简单，我增压部分只有一个背压阀（单向顺序阀），他是搞了十个阀。我是三段，没压射阀板这段，他是四段。单回路液压图，画得垃圾，线段交叉，要比这简单。电液阀是驱主缸慢速和回程的，注意左上角主缸与增压阀的联系。
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珠园东边

这是双回路的压射结构，也是目前所有的国产机的烂结构，抄力劲的，力劲又是抄国外的。我在阀板上标有一二二，铅笔标的，不明显，找一下。一是压射阀板，二是增压缸，三是增压阀板。其中二和三做成一体了，大锻件掏么。一呢，原理上并不需要，所有的阀都可以挪到增压部分来，包括压射储能器，但那样搞，50通径的压射插装阀油路走不通。你看增压活塞为什么搞这么长，因为它要穿过压射阀板。

你再看上图，我单回路增压活塞中空的，压射增压共用一股油，不但简单，而且紧凑。双回路没用单向阀，而用浮动活塞，类似注塑机料筒里的止逆阀，也是个烂设计，进一步复杂并加长了结构。就是增压活塞杆一顶，关闭浮动活塞，回程时浮动活塞由阀板挡住，退不了，增压活塞能往后退一点，这样主缸后腔油路又打开了，放油回程。

刀X锋

大侠这东西能干过鬼子么，假如能你会发大财的

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压铸机没什么玩意，一个主缸，后跟一个增压缸，但它是双回路，我是单回路。主缸和增压缸都是储能器驱的，双回路的主缸和增压缸各有插装阀，而单回路是共用一个插装阀。双回路在主缸活塞打到头后，缸内压力急增，这股压力信号启动增压启动阀（一个外控电液阀），增压启动阀再启动增压插装阀，而单回路，就由这股压力直接启动增压活塞了，增压部分的阀全扔掉，简单。双回路是为了装逼，做得太简单凭什么卖这么贵？单回路就是这种结构，最右端的顶杆后改成固定式，相应油路也去掉。增压缸前后腔也没联系，这是国外烂设计，但主缸前腔和增压缸前腔，通过一单向顺序阀联系。主缸回程时，回程油同时通过单向顺序阀中的单向阀，驱增压缸一块回程。主缸打到头后，油压自动启动增压活塞，这时主缸前腔的顺序阀，负责调增压力，顺序阀调大，则增压力小。
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* p& m5 C  A4 M2 Q! R1 |增压活塞内有单向阀，在主缸打到头，油停止运动时，在百分之三秒内关闭。肯定要有单向阀，不然一增压油往后蹿。最右端的顶杆也是必须的，不然回程时顶不开单向阀。但顶杆用固定杆子就行了，靠增压活塞往上顶。
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看到没，阀板就巴掌大，他们的得电视机这么大。绿的是行业内的烂设计，力劲的玩意。那家伙，阀板不得干一吨重，我的是五十斤，当然他吨位比我大，但就那体积重量也得是我的二十倍。